Nieuwe F1-fabrikanten moeten opschieten: motoren worden bevroren

Terwijl overal ter wereld in de autosport kostenbesparende maatregelen genomen worden door het bevriezen van de reglementen of het invoeren van standaardonderdelen, komt de Formule 1 met een gloednieuw motorenreglement. Komend jaar wordt de V8 vervangen door de 'groenere' V6 Turbo. Een flinke kostenpost voor de fabrikanten en F1-teams, terwijl het merendeel van de renstallen met aanzienlijke financiële problemen verkeert. Om in de toekomst de torenhoge kosten in te perken wil de FIA het motorenreglement stapsgewijs bevriezen. Dat levert niet enkel kostenvoordeel op, maar dwingt ook nieuwe fabrikanten om gauw in te stappen.

Tussen 2014 en 2018 worden de V6-motoren stapje voor stapje bevroren, zo meldt het Duitse Auto Motor und Sport. Hoe langer nieuwkomers wachten met hun intrede, hoe moeilijker het wordt om kinderziekten op te lossen, aangezien diverse aanpassingen niet of slechts beperkt uitgevoerd mogen worden.

Komend jaar leveren Mercedes, Ferrari en Renault de motoren voor de diverse Formule 1-teams, een jaar later stapt Honda in als leverancier van McLaren.