Nieuw F1-reglement: Grondeffect en turbomotoren keren terug in 2013

De Formule 1 is dicht bij een definitief nieuw reglement, dat per 2013 in moet gaan. De kans is groot dat onder meer het grondeffect en de turbomotoren terugkeren in de koningsklasse. Diverse denktanks hebben de afgelopen periode nagedacht over het verbeteren van de show en een meer milieuvriendelijke klasse. Op motorisch gebied is het nieuwste plan om 1.6 liter viercilinder turbomotoren in te gaan zetten. De krachtbronnen krijgen diverse Energy Recovery Systemen zoals KERS, en produceren zo'n 650 pk. De plannen zijn bovendien om per coureur het maximaal aantal motoren per jaar terug te brengen tot vijf.

Om de sport nog groener te maken kijken de teams naar mogelijkheden om minder brandstof te gebruiken, waardoor de motoren economischer om moeten gaan. Williams' technisch directeur Sam Michael legde uit: "In plaats van zoveel mogelijk benzine in de auto te gooien zoals we op dit moment doen, zal er een benzinemeter komen. Je kan daardoor niet meer dan een bepaalde hoeveelheid brandstof in de tank doen. Het doel is om een behoorlijke hoeveelheid minder te gaan verbruiken."

Op chassisgebied werken Williams mede-eigenaar Patrick Head en voormalig Ferrari-ontwerper Rory Byrne samen met de FIA om nieuwe reglementen te bedenken. De teams moeten bolides gaan ontwerpen die eenvoudiger kunnen inhalen, en het grondeffect wordt daarbij serieus overwogen: "Ze hebben het over een grotere proportie downforce richting de diffuser, waardoor het grondeffect zoals in de jaren '80 ontstaat. Ze bekijken het, evenals het verbeteren van de bescherming bij frontale crashes door de sidepots verder naar voren te verplaatsen", aldus Michael.