In de eerste helft van het seizoen kwamen de
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell vaak strompelend hun auto's uit na een F1-race. Door het stuiteren van de auto leden de coureurs veel, maar hetzelfde gold voor de onderkant van de motoren. Dat stelt Hywel Thomas, managing director van Mercedes AMG High Performance Powertrains in een video van Mercedes.
"Het werd al snel duidelijk dat de motoren flikken klappen te verwerken kregen, en met name de onderkant van de motoren", zo kijkt Thomas terug. "Toen Toto Wolff in Brixworth was zag hij enkele losse motoronderdelen en hij was verrast hoe zwaar de motoren het te verduren hadden gekregen. Lewis en George stapten ongemakkelijk uit de auto, maar voor de motoren was een race net zo zwaar."
Mercedes heeft tijdens het seizoen grote stappen gezet om terug te slaan. "Het werd steeds meer duidelijk dat de motor en het chassis bij elkaar horen. Je kunt ze niet los van elkaar ontwikkelen, zeker als je de performance omhoog wilt krikken. Je moet de motor nog beter aan laten sluiten bij het chassis en daar hebben we in de tweede seizoenshelft zeker progressie geboekt. Dat biedt hoop voor de toekomst."