Naast de F1 stort Aston Martin zich in een nieuw avontuur met debuut in 2025 in de LMH van het FIA WEC

Buiten de Formule 1 zien we Aston Martin terug met een andere uitdaging! Aston Martin komt in 2025 naar de LMH-klasse van het FIA World Endurance Championship. Het Britse merk wil met de Valkyrie Hypercar meevechten voor het wereldkampioenschap, maar ook voor de winst in de 24 uur van Le Mans. Naast het FIA WEC gaat Aston Martin overigens ook naar de Amerikaanse IMSA. Aston Martin heeft daarbij Heart of Racing geselecteerd als partner. Het team gaat tenminste één Valkyrie inzetten in de twee kampioenschappen. Dat betekent dat de auto tijdens de drie grote endurance klassiekers, de 24 uur van Le Mans, 24 uur van Daytona en 12 uur van Sebring in actie komt. Max Verstappen voelde deze Aston Martin Hypercar al eens aan de tand (Check de vette beelden)!

"Prestaties zijn het levensbloed van alles wat we bij Aston Martin doen, en autosport is de ultieme uitdrukking van dit streven naar uitmuntendheid”, reageert Lawrence Stroll, Executive Chairman van Aston Martin Lagonda. "We zijn al sinds de begindagen aanwezig op Le Mans en dankzij die glorieuze inspanningen zijn we erin geslaagd Le Mans in 1959 te winnen en onze klasse 19 keer in de afgelopen 95 jaar. Nu keren we terug naar de plek waar die eerste triomfen plaatsvonden, met als doel nieuwe geschiedenis te schrijven met een raceprototype dat is geïnspireerd op de snelste productieauto die Aston Martin ooit heeft gebouwd.”

"Naast onze aanwezigheid in het FIA Formula 1 Wereldkampioenschap, zal Aston Martin's terugkeer naar de top van de uithoudingsracerij ons in staat stellen om een diepere band op te bouwen met onze klanten en onze gemeenschap, van wie velen hun passie voor het merk hebben gevonden door ons succes in Le Mans in het verleden. En natuurlijk is de complexe kennisbasis die we via ons F1-team opbouwen. Gegevens die Aston Martin Performance Technologies kan gebruiken om de capaciteiten van de Valkyrie raceauto in Le Mans, WEC en IMSA verder te verbeteren. Net zoals de kennis die we opdoen tijdens endurance wedstrijden direct wordt gebruikt in onze programma's voor raceauto's, waardoor de uiteindelijke prestaties van onze producten verder verbeteren. Ik wil Gabe Newell en Heart of Racing bedanken voor de samenwerking met Aston Martin in dit programma en ik kijk ernaar uit om met hem en het team samen te werken om succes te boeken in de grootste endurancerace van allemaal."

De Valkyrie AMR Pro werd oorspronkelijk ontworpen en ontwikkeld om te voldoen aan de LMH hypercarreglementen en nu is Aston Martin Performance Technologies, gevestigd in de nieuw gebouwde AMR Technology Campus die samenvalt met het hoofdkwartier van het Aston Martin Aramco Cognizant Formula One-team in Silverstone, er begonnen met de ontwikkeling van een competitie prototypeversie van de Valkyrie voor races binnen een vooraf gedefinieerd aërodynamisch en vermogensprestatievenster dat hem gelijkwaardig maakt aan zijn directe concurrentie in het WEC. Daarna wordt hij gehomologeerd voor de WEC Hypercar- en IMSA GTP-klassen in de aanloop naar het seizoen van 2025.

De Valkyrie met een geoptimaliseerd koolstofvezel chassis voor races maakt gebruik van een aangepaste versie van de sensationele 6,5-liter V12-motor met natuurlijke aanzuiging van Cosworth, die standaard een toerental van 11.000 toeren haalt en meer dan 1000 pk ontwikkelt. De krachtbron wordt verder verbeterd om te voldoen aan de kritische Balance of Performance-eisen van de hypercarklasse en wordt ontwikkeld om de ontberingen van de langeafstandscompetitie op topniveau te doorstaan. Net als bij de Valkyrie AMR Pro circuitauto is het batterij-elektrisch hybridesysteem van de Valkyrie met weguitrusting niet aanwezig in de raceauto.

Zodra de auto is gehomologeerd, gaat het Heart of Racing-team het voortouw nemen in de programma's van Aston Martin in zowel het WEC als IMSA. De Valkyrie raceauto wordt de eerste raszuivere hypercar die deelneemt aan beide kampioenschappen, en de enige onder zijn rivalen die zijn oorsprong kan herleiden tot een bestaande productieauto.

"Het is een voorrecht om Aston Martin terug te brengen naar de top van de enduranceracerij met Heart of Racing”, zegt teambaas Ian James van Heart of Racing. "Ons team is exponentieel gegroeid sinds we in 2020 met die beroemde vleugels op Daytona begonnen te racen. We begrijpen en zijn afgestemd op het ethos van het merk en we hebben onze eigen systemen en technologieën ontwikkeld om de maximale prestaties te halen uit de auto's waarmee we racen. We begrijpen de Valkyrie door en door en werken er al twee jaar nauw mee samen via onze klanten activeringsprogramma's.”

"Dit HoR-team heeft grote ambities in de uithoudingsracerij en dit is absoluut het juiste moment voor ons om de topklassen van WEC en IMSA binnen te stappen en mee te dingen naar de algemene eer. Dit is geen gemakkelijk doel, maar met onze partners en de steun van Aston Martin Performance Technologies hebben we alle middelen en mogelijkheden in huis om de roos te raken."

Naast de deelname vanaf 2025 in de LMH-klasse heeft Aston Martin ook een nieuwe GT3- en GT4-auto bekend gemaakt. De auto’s zijn gebaseerd op de Vantage en de GT3 voldoet aan de nieuwe LMGT3-regelement in vanaf 2024 in het FIA World Endurance Championship gaan gelden.

"Vandaag begint voor Aston Martin een nieuw hoofdstuk in de enduranceracerij. Als fabrikant heeft Aston Martin een consistente staat van dienst met successen op het niveau van wereldkampioenschappen en, dankzij de inspanningen van het Heart of Racing, nu ook in IMSA”, reageert Adam Carter, hoofd Endurance Motorsport van Aston Martin. "Met de Valkyrie keren we terug naar de top van de sportwagenracerij en samen met onze partners hebben we er alle vertrouwen in dat we een racewagen kunnen afleveren die het potentieel en de prestaties heeft om naast de topmachines in de klasse te rijden. Om dit te kunnen doen in samenwerking met een bedrijf dat bewezen heeft kampioenschappen te winnen, zoals Heart of Racing, zorgt ervoor dat we alles hebben wat we nodig hebben om vanuit een competitief platform te racen. Het is een fascinerend programma, aangezien dit de enige hypercar in de klasse is met directe synergieën met zijn tegenhanger voor de wegauto, maar het Valkyrie-concept was altijd bedoeld om grenzen te verleggen en nu hebben we de kans om te laten zien wat het kan op een circuit."

"Door ook te bevestigen dat Aston Martin zich inzet voor een nieuwe GT3- en GT4-uitdager, geven we aan dat we nu en in de toekomst op alle niveaus van de sportwagenracerij om de overwinning willen strijden."