Na Hongarije gaat Ferrari met gemengde gevoelens naar Spa: "Meer snelheid en minder fouten"

Scuderia Ferrari verlaat Hongarije met een zevende plaats van Charles Leclerc en een achtste plaats voor Carlos Sainz. De race zelf leverde geen groot drama op, al waren er voor Leclerc enkele onvoorziene incidenten in de pitlane. Leclerc reed bij de start op gebruikte mediums en nestelde zich voor Guanyu Zhou in de Alfa Romeo op de vijfde plaats. Intussen kwam Carlos Sainz heel goed weg op nieuwe softs, waarbij hij niet minder dan vijf auto's passeerde om achter zijn teamgenoot te kruipen. De SF-23's hadden een goed tempo in de eerste stint en kwamen qua snelheid overeen met de McLarens en Lewis Hamilton’s Mercedes.

Echter, bij zijn eerste pitstop om over te schakelen op de harde banden, werd de race van Charles Leclerc gecompliceerder: een wielpistool werkte niet en hij verloor ongeveer zeven seconden, waarbij hij verschillende plaatsen verloor. Leclerc maakte al snel terrein goed en naderde teamgenoot Carlos Sainz, zodat ze de zesde en zevende plaats bezetten. Hun snelheid op deze compound was erg constant. Leclerc kwam binnen voor zijn tweede stop in ronde 43 en liet nog een set hard banden monteren, maar hij overschreed de snelheidslimiet van de pitlane op weg naar binnen, waarvoor hij een tijdstraf van vijf seconden kreeg. Hiermee verlengde hij zijn totale racetijd.

Carlos Sainz probeerde intussen zijn stint te verlengen, maar hij en het team besloten in de volgende ronde toch om nog een set harde banden te monteren. In de slotfase van de wedstrijd verloor de SF-23 snelheid en kon George Russell, met versere banden op zijn Mercedes, Sainz passeren voor de zevende plaats. Hij kwam vervolgens tot minder dan vijf seconden afstand van Charles Leclerc, waarmee hij de zesde plaats behaalde zonder hem op de baan te hoeven passeren.

Nog één Grand Prix voor de zomerpauze. Het kampioenschap komt komend weekend opnieuw in actie, op het heel andere circuit van Spa-Francorchamps voor de Belgische Grand Prix, de laatste ronde voorafgaand aan de zomerstop.

De baantemperatuur was 50 graden, de luchttemperatuur was 29 graden. Charles Leclerc startte op gebruikte mediums vanaf de zesde plaats op de grid. Carlos Sainz vanaf de elfde op nieuwe softs.

Beginfase: Guanyu Zhou verzandde in het gedrang en Charles Leclerc klom op naar de vijfde plaats, terwijl Carlos Sainz van de elfde naar de zesde schoot.

Ronde 15: Sainz maakte een pitstop en wisselde naar de hards en kwam terug als twaalfde.

Ronde 17: Leclerc maakte een pitstop, stond 9,4 seconden stil en kwam weer terug op de elfde plaats. Sainz reed op dat moment op P9.

Ronde 19: Daniel Ricciardo maakte een pitstop en promoveerde Carlos Sainz daarmee naar de achtste plaats, met Leclerc op P10. In de volgende ronde passeerde hij Lance Stroll om daarmee negende te worden.

Ronde 21: Fernando Alonso in de pits, waardoor het Ferrari-duo op kon schuiven naar de zevende en achtste plaats.

Ronde 27: Sainz probeerde de Mercedes van George Russell te passeren, maar het is Perez die het voordeel kreeg door de Spanjaard te passeren, waardoor Carlos opnieuw zevende werd.

Ronde 29: Russell in de pits, dus de Ferrari's waren nu zesde en zevende.

Ronde 43: Oscar Piastri en Sergio Perez in de pits, Ferrari op dat moment vierde en vijfde.

Ronde 44: Charles in de pits voor harde banden en kwam op P7 terug. Carlos Sainz kwam erna binnen en kwam terug als zevende achter zijn teamgenoot.

Ronde 46: Nog een pitstop voor Russell. Ferrari zesde en zevende, maar Leclerc kreeg 5 seconden straf voor te hard rijden in de pitlane.

Ronde 66: Russell haalde Sainz in en kwam op versere banden voorbij de Spanjaard voordat hij Leclerc naderde. De Engelsman hoefde alleen maar binnen de 5 seconden te blijven om Leclerc te “passeren”.

Finish. En zo eindigde het: Charles Leclerc zevende en Carlos Sainz achtste.

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!