Na annulering Australische GP schrijft Pirelli veel F1-banden af: "Of we recyclen ze, we vervuilen dus niet!"

Na de annulering van de seizoen openende Australische Grand Prix had Pirelli, de enige bandenfabrikant van de Formule 1, geen andere keus dan 1800 gloednieuwe banden te vernietigen. Na al het mogelijke te hebben gedaan om de seizoensopener in Melbourne te laten verlopen zoals gepland, hebben de FIA, FOM en de organisatoren van de Australische Grand Prix vrijdagochtend gezamenlijk de beslissing genomen om de race te annuleren. De beslissing had ook gevolgen voor de bandenleverancier Pirelli, die daardoor gedwongen werd om 1800 banden af te schrijven. Tegen de tijd dat de aankondiging werd gedaan, was het in Milaan gevestigde bedrijf klaar met het monteren van de banden voor het weekend. Met de huidige generatie F1-banden moet Pirelli alle gemonteerde banden afschrijven, zelfs als ze gloednieuw zijn, omdat de kans bestaat dat de banden beschadigd raken als ze van de velgen worden gehaald. Dit geldt voor alle ‘fly far away’-races, aangezien de logistieke inspanning voor gemonteerde banden aanzienlijk groter zou zijn dan wanneer ze simpelweg worden vernietigd..

Banden gewoon gebruiken
Pirelli vervoert zijn banden voor de meeste Europese races over de weg, terwijl ze zeevervoer gebruikt voor een aantal andere locaties. In deze gevallen kan een gemonteerde band tijdens een raceweekend worden vervoerd en hergebruikt in een andere race. De banden voor de uitgestelde Bahrain en Vietnamese Grands Prix zijn al aangekomen, zij het dat ze ook gewoon later in het seizoen kunnen worden gebruikt. Gevraagd door Autosport.com, vertelde het hoofd van de autosport Mario Isola van het bedrijf hoe Pirelli van plan is het probleem op te lossen, zei de Italiaan dat er al plannen zijn gemaakt. “De banden voor Bahrein en Vietnam zijn daar al, maar het is geen probleem. We gebruiken zeevracht voor de meeste banden en ze zitten in thermisch gecontroleerde containers. Het is alsof ze in een magazijn staan, het maakt niet uit voor hen. Als er iets in de kalender verandert, kunnen we die banden gewoon gebruiken. "

Geen onnodig afval produceren
Isola benadrukte ook dat Pirelli geen onnodig afval produceert met de grote hoeveelheid banden die het gebruikt tijdens een Formule 1-seizoen, maar hij probeert ze op de best mogelijke manier te recyclen. "We breken de banden om ze in minder containers te kunnen plaatsen en sturen ze terug naar Groot-Brittannië, waar we ze recyclen in een cementfabriek in de buurt van Didcot. We verbranden ze op hoge temperatuur en we creëren energie, maar we vervuilen dus niet. We onderzoeken hoe we op zo veel mogelijke manieren F1-banden kunnen hergebruiken, maar op dit moment recyclen we ze al na onze analyse", zei de Italiaanse Pirelli-racebaas.