Moet Max Verstappen zich zorgen maken om zijn titel? Diverse Engelse juristen zien een grote kans voor Mercedes

Mercedes heeft nog steeds tijd om in beroep te gaan bij het FIA International Court of Appeal. Diverse Engelse juristen zijn van oordeel dat het F1-team van de Silberpfeile een goede kans heeft om in het gelijk gesteld te worden. En daardoor de titel van Max Verstappen af te nemen en daarmee Lewis Hamilton zijn achtste wereldtitel te bezorgen.

“De FIA, die zijn eigen huiswerk nakijkt, zei misschien niet verrassend dat ze bij de beslissing bleven van Michael Masi”, aldus jurist Duncan Bagshaw tegenover Pitpass. “Mercedes heeft een casus. En ik denk dat het behoorlijk waarschijnlijk is dat zij het naar de court brengen, omdat de uitkomst van deze race zo belangrijk is, dat het gevoel leeft dat ze echt geen keuze hebben.”

Een beeld wat ondersteund wordt door Nicholas Bamber van Penningtons Manches Cooper LLP. Volgens de advocaat is de interpretatie van de reactie van de FIA op het protest ‘inconsistent met een duidelijk taalweergave van de regelgeving’ en vult daarop aan dat het besluit van Masi ook tegenstrijdig is met hetgeen de Australiër besloot tijdens de Grand Prix van de Eifel in 2020. Daar zei de wedstrijdleider dat alle achterliggers voorbij moesten, voordat er weer geracet kon worden. Bamber denkt dan ook dat Mercedes sterk staat in haar beroep. “Naast het herhalen van de beredenering die uiteen is gezet in het besluit van de stewards, zal de FIA waarschijnlijk beweren dat elke dubbelzinnigheid in de reglementen moet worden opgelost in het voordeel van Masi’s besluitvorming in realtime”, aldus Bamber. “Nogmaals, gezien de inconsistentie in de toepassing van de besluitvorming tijdens de race zelf en tegen dezelfde omstandigheden in eerdere races, lijkt dit een niet overtuigend argument.”

RaceXpress heeft de Grand Prix van de Eifel 2020, teruggekeken en ziet toch wel een belangrijk verschil tussen de situatie in Abu Dhabi en de betreffende race op de Nürburgring. In die wedstrijd vond er een incident met Lando Norris plaats in ronde 44. De McLaren-coureur ging daar de muur in en er was dus voldoende tijd om alle auto’s voorbij te laten. De race duurde in totaal 60 ronden. In ronde 49 werd de baan weer vrijgegeven. Er waren daarna dus nog 11 ronden te racen.

Het heeft er alle schijn van dat Mercedes de wedstrijd in de Eifel al in gedachten had als vergelijking bij haar twee protesten. Na afloop van de race in Abu Dhabi werd in de F1-paddock namelijk verwacht dat er beroep aangetekend zou worden tegen het slingeren als verdediging van Max Verstappen. Hierop werd door Mercedes juist geen protest ingediend. Lewis Hamilton deed dit namelijk ook na de herstart in de betreffende race in Duitsland en zou mogelijk de andere protesten kunnen ondermijnen, zo moet waarschijnlijk de gedachten bij het F1-team uit Brackley geweest zijn. Wordt vervolgd...