Hoewel het lijkt alsof de F1-teams in winterslaap zijn, wordt er achter de schermen dag en nacht gewerkt. Dat gebeurt ook bij de drie motorenfabrikanten Mercedes, Ferrari en Renault. Zij moeten komend jaar gloednieuwe V6 Turbomotoren leveren, die een stuk minder benzine moeten verbruiken, veel langer mee moeten gaan en bovendien een stuk lichter moeten zijn. Hoewel velen van mening zijn dat Mercedes het nieuwe tijdperk met een voorsprong gaat beginnen, zijn daar in Britse media hevige twijfels over.
Zo zouden bronnen dicht bij Mercedes hebben aangegeven dat het merk met de ster helemaal nog niet zo ver is als zij doen geloven. De motor draait op de testbank en voert probleemloos diverse schakelprogramma's uit, maar er wordt in de fabriek in Brixworth letterlijk dag en nacht gewerkt om onder meer de engine mapping op orde te krijgen.
Mercedes was bovendien zeer verrast door het feit dat concurrenten Ferrari en Renault al in staat waren om hun krachtbron in een andere bolide (respectievelijk een 458 en een World Series by Renault-bolide) in te bouwen en testkilometers te maken. MB lijkt op korte termijn namelijk niet in staat een dergelijke actie te ondernemen, terwijl de eerste wintertest al over een ruime maand gepland staat.
Weer een staaltje 'zand in de ogen strooien' in optima forma, of heeft Mercedes daadwerkelijk een achterstand, en daarmee een aanzienlijk probleem? De tijd moet het uitwijzen.