Het Mercedes GP F1 Team heeft een nieuwe soort F-duct ontwikkeld waarmee het in 2012 wil gaan racen, zo heeft het Duitse Auto Motor und Sport onthuld. Tijdens de vrije trainingen in Japan werd het team voor het eerst ingezet door het team van Michael Schumacher en Nico Rosberg. De nieuwe F-duct staat in verbinding met de voorvleugel nu het systeem in combinatie met de achtervleugel sinds dit seizoen is verboden. In het nieuwe ontwerp komt lucht via de neus naar binnen, wordt via de binnenkant van de vleugel naar achteren gedirigeerd alwaar het weer naar buiten zal gaan. In tegenstelling tot het systeem uit 2010 wordt het niet door de rijders bediend, waardoor het legaal zou zijn. Het doel van de F-duct is om niet-turbulente lucht naar de vloer van de auto te sturen om zo meer downforce te genereren.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh erkende in het magazine op de hoogte te zijn van het systeem: "Als je er nu mee begint, ben je al te laat", erkende de Brit. Het lijkt erop dat Mercedes een interessante innovatie heeft ontwikkeld voor komend jaar, net zoals de succesvolle F-duct die in 2010 het toenmalige Brawn GP veel successen opleverde.