Mercedes geeft twee redenen waarom Lewis Hamilton niet eerder zijn pitstops maakte

Lewis Hamilton deed bij de start in Austin uitstekende zaken door aan de binnenkant Max Verstappen voorbij te gaan. De Mercedes-coureur hield zijn rivaal voor de wereldtitel vervolgens achter zich, maar door een gewaagde strategie wist de Red Bull-coureur alsnog de zege voor zich op te eisen. Mercedes heeft nu tekst en uitleg gegeven over de pitstop strategie en waarom Hamilton niet eerder naar binnen werd gehaald.

In zowel de eerste als de tweede stint reed Hamilton vier ronden langer door dan Verstappen. In de slotfase meldde de Brit zich aan de staart van Verstappen, maar tot een inhaalpoging kwam het niet. Strategist James Vowles geeft in zijn race debrief twee redenen waarom ze niet direct reageerden op de undercut van Red Bull.

"De eerste reden is dat we achter Ricciardo op de baan zouden terugkeren als we een ronde na Red Bull onze eerste stop hadden gemaakt. Dan hadden we in de snelle S-bochten te veel tijd verloren. Of dat de leiding had gekost of niet is een vraagteken. Het tweede punt is dat Red Bull in dat geval een langere tweede stint had kunnen rijden. Zij zaten er met twee auto's. Op de mediums waren ze heel snel, dus dan hadden we in de slotfase in een lastige positie terecht kunnen komen."

"Vanuit ons perspectief was een vroege stop goed geweest, maar dan moest Ricciardo uit ons window zijn. Dat zou ronde 11 of 12 kunnen zijn, maar wat Red Bull deed, was een grote gok. Natuurlijk was Verstappen alsnog tweede geworden als hij een driestopper had moeten doen. Het is een balans tussen een langere eerste stint of meer snelheid aan het einde. Het team dat aan het begin langer door kan rijden, heeft op het einde meer snelheid."

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!