Meesterplan: Slimme zet van Ferrari zorgt ervoor dat Leclerc voor Verstappen start tijdens GP België

Er worden flink wat gridstraffen uitgedeeld tijdens het Belgische Grand Prix weekend. Gisteren lieten we op RaceXpress al zien wie allemaal straffen kreeg. Onder andere Max Verstappen en Charles Leclerc starten achteraan, maar door een slimme truc van Ferrari weten ze nu al dat de Monegask voor de Nederlander zal starten komende zondag.

Max Verstappen heeft zijn vierde ICE ( interne verbrandingsmotor), MGU-K, MGU-H en turbucharger laten steken. Dit is alweer zijn vierde poule aan onderdelen, terwijl er maar drie keer mag worden gewisseld zonder gridstraffen. Esteban Ocon heeft zes componenten veranderd, waar tien plaatsen straf per component staan voor gerekend, in theorie zestig plekken straf dus. Lando Norris ging over de schreef met de energieopslag en de control electronics.

Ze moeten allemaal achteraan de grid starten, behalve Leclerc. Ook hij heeft verschillende componenten aan zijn bolide veranderd en vervangen. Je zou dus denken dat hij ook gewoon achteraan moet starten, maar door een slimme zet van Ferrari is niets minder waar.

In de eerste vrije trainingen heeft Ferrari de energieopslag bij Leclerc vervangen, hier staan tien plekken straf voor. Daarnaast heeft het team al de vijfde MGU-K in de F1-75 geschroefd, hier krijgt de Monegask vijf plekken straf voor.

In de tweede training verving het team uit Maranello de control electronics en kreeg hij opnieuw vijf plekken straffen. Ferrari heeft een dubbelzinningheid gevonden in de reglementen. Als een coureur namelijk meer dan vijftien plekken straf krijgt, dan moet hij achteraan de grid starten, maar de straffen worden niet cumulatief opgeteld. Omdat Leclerc dus per sessie maximaal vijftien plekken straf kreeg, start hij dus voor de andere coureurs met straffen, die alles in een keer hebben vervangen.