Meer showbizz, minder sport; F1-baas Domenicali wil het bij tien F1-teams houden, zonder Andretti?
Formule 1dinsdag, 08 november 2022 om 10:03
Op de dagelijkse gang van zaken heeft het weinig invloed en spannend voor de fans is de discussie ook niet. Maar het is wel het zoveelste bewijs dat er ook in de competitieve wereld van de Formule 1 volop politiek wordt bedreven, die wel degelijk zijn invloed heeft op wat de fans dagelijks krijgen voorgeschoteld. Al enige tijd is er bijvoorbeeld de discussie over het aantal deelnemende F1-teams en of dit aantal moet worden uitgebreid vanwege de toenemende Amerikaanse interesse in de F1. Stefano Domenicali is een fervent aanhanger van de huidige Formule 1 met tien teams, terwijl de rest van de wereld, fans, experts, oude en nieuwe coureurs, kampioenen enz. enz., allemaal om minstens twee extra teams vragen.
F1 supremo Stefano Domenicali
Alle tien teams wonnen de jackpot
De F1-supremo is natuurlijk niet de enige, de het bij tien teams willen houden (behalve misschien McLaren en Alpine) om daarmee hun deel van de taart te behouden. Het is vooral de timing, waarin deze teams zich in de ring bevonden om dit onderwerp te bespreken. Nu het booming is, is er weinig animo om meer mensen toe te laten, hoe beroerd de financiële positie van sommige, huidige F1-teams ook is, ze kunnen niet afhaken tenzij ze failliet gaan. Als de door Netflix geïnspireerde hausse er niet was geweest, is het moeilijk om Haas en zelfs Williams te zien overleven. Maar ze deden het en wonnen de jackpot. Alle tien teams in de ‘ring’ deden dat!
De F1-supremo is natuurlijk niet de enige, de het bij tien teams willen houden (behalve misschien McLaren en Alpine) om daarmee hun deel van de taart te behouden. Het is vooral de timing, waarin deze teams zich in de ring bevonden om dit onderwerp te bespreken. Nu het booming is, is er weinig animo om meer mensen toe te laten, hoe beroerd de financiële positie van sommige, huidige F1-teams ook is, ze kunnen niet afhaken tenzij ze failliet gaan. Als de door Netflix geïnspireerde hausse er niet was geweest, is het moeilijk om Haas en zelfs Williams te zien overleven. Maar ze deden het en wonnen de jackpot. Alle tien teams in de ‘ring’ deden dat!
“Wie zijn de Andretti's?”
Zelfs het zeer serieuze Andretti Global die de afgelopen maanden op stoom kwam, was niet genoeg om Domenicali ervan te overtuigen dat ze een nieuw team nodig hadden, ondanks dat Michael en Mario hard lobbyden, was de houding in de F1-paddock: “Wie zijn de Andretti's?” Geef de Amerikanen de eer voor hun doorzettingsvermogen en hun flexibiliteit om zich aan te passen met een F1-project, zodat ze in 2026 het wereldkampioenschap hopen te hebben veroverd en dit plannen alsof het al een knipoog heeft gekregen. Maar ze hebben nog toelating gekregen, dat is namelijk aan de FIA om te beslissen. Domenicali heeft zich eerder afgevraagd welke toegevoegde waarde het Andretti-project zou hebben voor de F1, en liet weten dat Mario en Michael niet de enigen waren die aan een inschrijving werkten. De Italiaan liep niet zo lang geleden niet erg warm voor het idee van meer teams. Domenicali beantwoordde vorige week enkele vragen van investeerders tijdens de conference call over het derde kwartaal van 2021 van Liberty Media en het moet gezegd worden dat hij zijn toon enigszins had veranderd: "Het is geen probleem om nog een team te hebben om beter te racen, daarom zullen we zien en we zullen de situatie volgen."
Zelfs het zeer serieuze Andretti Global die de afgelopen maanden op stoom kwam, was niet genoeg om Domenicali ervan te overtuigen dat ze een nieuw team nodig hadden, ondanks dat Michael en Mario hard lobbyden, was de houding in de F1-paddock: “Wie zijn de Andretti's?” Geef de Amerikanen de eer voor hun doorzettingsvermogen en hun flexibiliteit om zich aan te passen met een F1-project, zodat ze in 2026 het wereldkampioenschap hopen te hebben veroverd en dit plannen alsof het al een knipoog heeft gekregen. Maar ze hebben nog toelating gekregen, dat is namelijk aan de FIA om te beslissen. Domenicali heeft zich eerder afgevraagd welke toegevoegde waarde het Andretti-project zou hebben voor de F1, en liet weten dat Mario en Michael niet de enigen waren die aan een inschrijving werkten. De Italiaan liep niet zo lang geleden niet erg warm voor het idee van meer teams. Domenicali beantwoordde vorige week enkele vragen van investeerders tijdens de conference call over het derde kwartaal van 2021 van Liberty Media en het moet gezegd worden dat hij zijn toon enigszins had veranderd: "Het is geen probleem om nog een team te hebben om beter te racen, daarom zullen we zien en we zullen de situatie volgen."
Er staat geen druk op
Vervolgens, in wat kan worden gezien als een andere klap in het gezicht van de Andretti ’s, voegde Domenicali toe: "Als er een echte, geloofwaardige nieuwkomer is die met ons wil discussiëren, zijn we klaar om het te bespreken, maar we bevinden ons niet in een positie waarin we de druk hiervan voelen.” Gezien de actuele situatie doet het je onmiddellijk de vraag stellen: “Als de ‘geloofwaardige nieuwkomer’ Porsche was geweest, zou hij dan hetzelfde hebben gezegd?” Domenicali vervolgde, geciteerd door GrandPrix247: “Met betrekking tot de beslissing om een nieuw F1-team in het kampioenschap op te nemen, is er natuurlijk de eerste stap dat zowel wij als de FIA het daarover eens moeten zijn. En ik denk dat het eerste dat we moeten overwegen is, want zal dit eventuele extra team een extra waarde toevoegen aan het kampioenschap? Als dat zo is, gaan we dit natuurlijk intern bespreken en zullen we zien of er echt potentieel is voor een nieuwe inschrijving, die waarde kan toevoegen aan het kampioenschap. Bovendien is er een waarde die erkend moet worden aan de teams die al in het kampioenschap aanwezig zijn, omdat ze natuurlijk geen verwatering van hun partnerschap met het F1-kampioenschap kunnen toestaan. Dit is wat er in de Concorde-overeenkomst is overeengekomen, maar het belangrijkste punt is vooral dat een nieuwe inschrijving een betere positie voor het F1-wereldkampioenschap oplevert. In termen van waarde vanuit financieel oogpunt en/of in termen van waarde vanuit sportief oogpunt.”
Vervolgens, in wat kan worden gezien als een andere klap in het gezicht van de Andretti ’s, voegde Domenicali toe: "Als er een echte, geloofwaardige nieuwkomer is die met ons wil discussiëren, zijn we klaar om het te bespreken, maar we bevinden ons niet in een positie waarin we de druk hiervan voelen.” Gezien de actuele situatie doet het je onmiddellijk de vraag stellen: “Als de ‘geloofwaardige nieuwkomer’ Porsche was geweest, zou hij dan hetzelfde hebben gezegd?” Domenicali vervolgde, geciteerd door GrandPrix247: “Met betrekking tot de beslissing om een nieuw F1-team in het kampioenschap op te nemen, is er natuurlijk de eerste stap dat zowel wij als de FIA het daarover eens moeten zijn. En ik denk dat het eerste dat we moeten overwegen is, want zal dit eventuele extra team een extra waarde toevoegen aan het kampioenschap? Als dat zo is, gaan we dit natuurlijk intern bespreken en zullen we zien of er echt potentieel is voor een nieuwe inschrijving, die waarde kan toevoegen aan het kampioenschap. Bovendien is er een waarde die erkend moet worden aan de teams die al in het kampioenschap aanwezig zijn, omdat ze natuurlijk geen verwatering van hun partnerschap met het F1-kampioenschap kunnen toestaan. Dit is wat er in de Concorde-overeenkomst is overeengekomen, maar het belangrijkste punt is vooral dat een nieuwe inschrijving een betere positie voor het F1-wereldkampioenschap oplevert. In termen van waarde vanuit financieel oogpunt en/of in termen van waarde vanuit sportief oogpunt.”
Meer showbizz, minder sport
Dit is allemaal erg elitair, aangezien de huidige tien teams voorbestemd zijn om voor altijd in de F1 te blijven, ongeacht hoe ze presteren of de hoeveelheid geld ze beschikbaar hebben. De conclusie van het verhaal: niet meer of minder is dit waar het momenteel om draait in de F1, deze franchising van de teams en blokkering van de F1-paddock duwt het F1-circus dichter naar de showbizz en weg van de sport die het zou moeten zijn!
Dit is allemaal erg elitair, aangezien de huidige tien teams voorbestemd zijn om voor altijd in de F1 te blijven, ongeacht hoe ze presteren of de hoeveelheid geld ze beschikbaar hebben. De conclusie van het verhaal: niet meer of minder is dit waar het momenteel om draait in de F1, deze franchising van de teams en blokkering van de F1-paddock duwt het F1-circus dichter naar de showbizz en weg van de sport die het zou moeten zijn!
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading