Het McLaren F1 Team zit vast met de gang van zaken rondom de DRS F-duct achtervleugel van concurrent Mercedes. Doordat er nog geen duidelijkheid is over het concept van MGP weet de concurrentie niet wat het aanmoet met de situatie: met man en macht een eigen versie ontwikkelen of afwachten tot de FIA het licht definitief op groen dan wel rood zet.
Op de vraag of McLaren van mening is dat de achtervleugel van concurrent Mercedes legaal is, zei technisch directeur Paddy Lowe: “Wij hebben geen sterke mening. Op dit moment is helderheid het enige waar we echt behoefte aan hebben. Het was zelfs beter geweest als we al opheldering hadden gehad. We zullen moeten afwachten wat het evenement in China op dit vlak gaat brengen. Totdat er duidelijkheid is, is het lastig om veel energie te steken in deze zaken. Daar zitten we op dit moment echt vast.”
“Er is niet zoiets als ‘in de geest van de regels’. Die term wordt vaak gebruikt maar de reglementen bestaan uit tekst die een betekenis hebben. Als je naar het systeem van Mercedes kijkt kan je je afvragen of dit in de geest van de bedoeling van het DRS is. Dat is het zeer zeker niet. DRS is gecreerd als een openslaande achtervleugel, meer niet. De huidige discussie gaat over het feit of de reglementen een dergelijk systeem verbieden of niet.”