De FIA heeft de F1-teams geïnformeerd dat het vanaf de race in België de
party mode in de kwalificatie wil verbieden. Mercedes profiteert het meest van het opschroeven van de motor en dus wordt de situatie nauwlettend gevolgd door het hele paddock. Met name McLaren zal de ontwikkelingen op de voet volgen, aangezien zij komend jaar overstappen van Renault- naar Mercedes-motoren. Teambaas Andreas Seidl twijfelt er niet aan dat Mercedes een topmotor zal blijven leveren.
"We hebben hierover een vertrouwelijke brief vanuit de FIA gekregen, maar die treed niet in details en er staat ook niet in wat de FIA ermee wil bereiken", aldus Seidl in een reactie aan Motorsport.com. "Dat zullen we moeten afwachten. We werken tegenwoordig met zeer complexe motoren. Er zitten veel voordelen aan de verschillende instellingen van de motor. Dat geldt voor de verbrandingsmotor, de hybride systemen en de manier waarop je de batterij gebruikt. Zo creëer je meer power en je kunt het gebruiken bij aanvallen en verdedigen."
Seidl zegt niet gefrustreerd te zijn als de verandering doorgevoerd wordt net op het moment dat McLaren op het punt staat om over te stappen naar Mercedes-motoren. "Iedere fabrikant werkt met verschillende motorstanden. In de kwalificatie, maar ook tijdens de race. Het zou mij verbazen als een fabrikant met maar één modus werkt. Hoe zwaar iedereen door de maatregel getroffen wordt, kan ik niet inschatten. Dat zullen de motorfabrikanten en de FIA uit moeten zoeken."
"Wat er ook veranderd gaat worden, Mercedes heeft de capaciteiten om de benchmark in de Formule 1 te blijven. Dat doen ze al dit hele hybride tijdperk. Voor ons als klant is het belangrijk dat een klantenteam dezelfde motor krijgt als het fabrieksteam. En daar heb ik maximaal vertrouwen in dat
Renault en Mercedes daarvoor zorgen. De regels op dat vlak zijn duidelijk."