Het aankomende seizoen krijgen we totaal nieuwe bolides aan de start in de Formule 1. Sam Michael, sportief directeur bij McLaren, is van mening dat 2014 een kwestie van de afweging tussen risico en beloning wordt, waardoor de kans op willekeurige resultaten en onbetrouwbaarheid groot is.
De Engelsman licht toe in een Vodafone Phone-in: “Wanneer er zo’n grote verandering plaatsvindt, wil je meer marge inbouwen dan voorheen het geval was. Laten we zeggen dat, wanneer er geen aanpassingen waren geweest, je van een extreem bekend product enkele marginale zaken bijschaaft: een beetje gewicht hier, een beetje frictie daar, wat kleine veranderingen aan het pakket... Dat gaat in 2014 allemaal het raam uit.”
De McLaren-man vervolgt: “Er zijn twee mogelijke posities: je slaat te ver door en bent onbetrouwbaar, of je bent te zwaar en je wilt gewicht wegnemen. De aanpak is er een van risico versus beloning, en beiden hebben tijd nodig. Het is zo goed als zeker dat je het niet meteen alles op orde hebt; je bent niet op alle gebieden van de auto direct klaar. Of ik denk dat dingen door elkaar schudt? Waarschijnlijk, ik ben er zeker van dat er resultaten voorkomen, die nu niet zouden gebeuren.”
“Wanneer je zo’n grote wijziging in de regelgeving hebt, dan is de engineering afdeling nooit snel genoeg om te reageren. Het is iets waarmee je moet leren om te gaan. Je moet proberen de betrouwbaarheid zo snel mogelijk terug te krijgen”, reageert Sam Michael. De Brit sluit af: “Het is geen geheim: betrouwbaar worden heeft tijd nodig en dat is een doorlopende ontleding van wat we hebben. Uiteindelijk ga je niet dezelfde betrouwbaarheid zien als met de huidige auto’s het geval is.”