McLaren is geïrriteerd vanwege discussie over flexibele vleugels: "Regels zijn er en elke auto moet..."

Er is al veel gesproken over de flexibele vleugel, waar onder andere de Red Bull RB16B van Max Verstappen en Sergio Perez over beschikt. Andreas Seidl, teambaas bij McLaren, zit het dwars dat de flexibele vleugels nog toegestaan zijn en hij vindt dat de FIA eerder had moeten in grijpen. De vertraging in het proces om het te constateren, duurt volgens de Duitser te lang.

“Wanneer je alle video’s en foto’s ziet van Barcelona, is het behoorlijk duidelijk wat er daar gebeurde”, aldus Seidl tegen Sky Sports. “Daarom verwelkomen wij de reactie van de FIA met de technische richtlijn, waar we blij met de inhoud ervan zijn. Vanuit ons oogpunt is er geen focus op één bepaald team, we praten hier over meer teams, die allen een voordeel hebben door dingen te doen die tegen de regels zijn.”

“Zij hadden al een aantal races een voordeel, wat iets is waar we duidelijk niet blij mee zijn. Maar door ze nu toe te staan om verder voordeel te behalen bij nog meer races, is zeker iets waar we het duidelijk niet mee eens zijn. We zijn hierover al in gesprek met de FIA. Het is duidelijk dat het hebben van een flexibele vleugel, je een groot voordeel geeft. Zeker op banen als Baku. Je kunt daar simpelweg met meer downforce rijden, in plaats van topsnelheid genereren. Wat is de reden dat dit onderwerp van tijd tot tijd blijft terugkeren? Nogmaals, de regels zijn er en elke auto moet aan de regels voldoen. Zo simpel is het!”