McLaren gepiepeld: "Renault weigerde McLaren PU te leveren voor test voorafgaand aan GP Oostenrijk"

McLaren test niet voor de Oostenrijkse GP, niet omdat de MCL32 van 2018 niet door een Renault-motor werd aangedreven, maar omdat de Franse fabrikant naar verluidt geen extra PU levert. Het Formule 1-seizoen 2020 begint begin in juli op de Red Bull Ring, daar volgt het eerste groene licht voor de rijders, vier maanden na de laatste ronde van de pre-season tests. Daarom organiseren veel teams privétests voor hun coureurs, maar die tests moeten plaatsvinden in een auto die twee jaar of ouder is. McLaren heeft onlangs onthuld dat het niet in actie komt vanwege 'wisseling van aandrijflijn'.

Wisseling van aandrijflijn
Teambaas Andreas Seidl vertelde aan Sky Sports: "Voor de coureurs hebben we helaas niet de mogelijkheid om een auto van twee jaar oud beschikbaar te hebben, die we zouden kunnen gebruiken. Dit wordt veroorzaakt door alle wijzigingen van aandrijflijn, die we hier de afgelopen jaren hadden. Maar zoals je al hebt gezien, deed Lando wat karting en deed-ie een test in een F3-auto en we onderzoeken of we hetzelfde met Carlos kunnen doen, om zodoende de coureurs klaar te hebben voor het seizoen. Natuurlijk gaan we ook wat simulatorwerk met ze doen. De opmerking over "wisseling van aandrijflijn" werd door velen wel geaccepteerd, omdat McLaren aan het einde van het seizoen 2017 van Honda naar Renault-motoren wisselde. De auto van het team van 2018, de twee jaar oude auto die het team voor Oostenrijk zou mogen testen, werd aangedreven door een Renault-krachtbron.

Overstap naar Mercedes-krachtbron
Het lijkt er echter op dat de wisseling waar Seidl het over heeft, niet de overstap van Honda naar Renault betreft, maar eerder betrekking heeft op McLaren's beslissing om voor 2021 over te schakelen op Mercedes-motoren. Volgens Motorsportweek.com is dat 'omdat McLaren volgend jaar overstapt op Mercedes-motoren, dat heeft de zaak gecompliceerd gemaakt omdat de Franse fabrikant [Renault, red.] naar verluidt weigerde een extra powerunit te leveren voor de test. 2020 wordt het laatste seizoen van McLaren met Renault, wat in 2021 een probleem zou kunnen zijn voor het team uit Enstone, aangezien het fabrieksteam van Renault dan als enige met een Renault-motor onderweg zal zijn.