McLaren F1 verwelkomt twee nieuwe, belangrijke technici: Rob Marshall en David Sanchez
Formule 1donderdag, 11 januari 2024 om 8:01
Nu de winterstop in volle gang is, wordt er niet stil gezeten in de Formule 1. Het is tijd om het bed op te schudden. Om nieuwe teamleden te verwelkomen en afscheid te nemen van bestaande relaties. McLaren F1 mikt beslist hoog voor 2024, na een leidende rol te hebben gespeeld in de tweede helft van het nog maar net afgelopen kampioenschap 2023. De opgaande lijn is nu ook Dust zichtbaar in hun personeelsbestand. Twee nieuwe grote namen werden door Zak Brown bekend gemaakt, mannen die de overstap naar het team uit Woking maakten: Rob Marshall en David Sanchez, afkomstig van respectievelijk Red Bull en Ferrari.
Rob Marshall (Foto: McLaren)
Zeer belangrijke mensen
“McLaren-fans, verwelkom samen met mij David Sanchez en Rob Marshall in ons toch al ervaren en getalenteerde technische managementteam. Mega! Laten we aan de slag gaan!”, schrijft Zak Brown, CEO van het Woking-team in een recente post op X. McLaren is verrijkt met twee zeer belangrijke mensen, die cruciaal zullen blijken voor de ontwikkeling van de bolide die zal strijden in het volgende F1-kampioenschap.
“McLaren-fans, verwelkom samen met mij David Sanchez en Rob Marshall in ons toch al ervaren en getalenteerde technische managementteam. Mega! Laten we aan de slag gaan!”, schrijft Zak Brown, CEO van het Woking-team in een recente post op X. McLaren is verrijkt met twee zeer belangrijke mensen, die cruciaal zullen blijken voor de ontwikkeling van de bolide die zal strijden in het volgende F1-kampioenschap.
Rob Marshall
De Britse technicus, Rob Marshall, verliet Red Bull na zeventien jaar, waarvan hij tien jaar als hoofdingenieur naast Adrian Newey doorbracht. In 2016 werd hij gepromoveerd tot Chief Engineering Officer, maar hij verliet het team al op 30 mei.
De Britse technicus, Rob Marshall, verliet Red Bull na zeventien jaar, waarvan hij tien jaar als hoofdingenieur naast Adrian Newey doorbracht. In 2016 werd hij gepromoveerd tot Chief Engineering Officer, maar hij verliet het team al op 30 mei.
David Sanchez
Wat David Sanchez betreft is dit een terugkeer naar McLaren, nadat hij van 2007 tot 2012 al in Woking had doorgebracht in de rol van teamleider aerodynamica. Hij leverde onder andere zijn bijdrage aan de innovatieve F-Duct, die op de MP4-25 werd geïntroduceerd. De Fransman heeft ook een lange geschiedenis bij Ferrari, nadat hij in 2012 in Maranello ging werken als Principle Aerodynamicist. Hij maakte diverse promoties die in 2021 resulteerden in de functie van Head of Vehicle Concept. Ook hij verliet, net als Rob Marshall, zijn werkgever al begin 2023, waarbij beiden een lange ‘periode van tuinieren’ moesten doorstaan voordat ze werknemers werden in hun nieuwe avontuur. Een boeiend avontuur met veel potentieel bij McLaren.
Wat David Sanchez betreft is dit een terugkeer naar McLaren, nadat hij van 2007 tot 2012 al in Woking had doorgebracht in de rol van teamleider aerodynamica. Hij leverde onder andere zijn bijdrage aan de innovatieve F-Duct, die op de MP4-25 werd geïntroduceerd. De Fransman heeft ook een lange geschiedenis bij Ferrari, nadat hij in 2012 in Maranello ging werken als Principle Aerodynamicist. Hij maakte diverse promoties die in 2021 resulteerden in de functie van Head of Vehicle Concept. Ook hij verliet, net als Rob Marshall, zijn werkgever al begin 2023, waarbij beiden een lange ‘periode van tuinieren’ moesten doorstaan voordat ze werknemers werden in hun nieuwe avontuur. Een boeiend avontuur met veel potentieel bij McLaren.
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading