Max Verstappen of Daniel Ricciardo?: Nieuwe motor voor Red Bull in Monaco, maar...

Renault gaat haar nieuwe verbeterde versie van de motor inzetten tijdens de Grand Prix van Monaco. De krachtbron moet zo'n 30/35 PK meer aan vermogen leveren. Het enige minpuntje is dat er voor zowel Renault Sport F1 als Red Bull Racing slechts één versie van de motor per renstal beschikbaar is. Het Franse merk vindt na de goede testresultaten in Barcelona, waar Max Verstappen de snelste was op de tweede In-Seasontestdag, de nieuwe motor betrouwbaar genoeg om in te zetten, maar door tijdgebrek en een tekort aan onderdelen is er voor elk team slechts 1 motor beschikbaar. Dit betekent dat de zowel Renault en Red Bull moeten beslissen welke coureur de nieuwe aandrijving achter in de auto krijgt. Door geen van de teams is de keuze bevestigd.

De verwachting is echter dat Kevin Magnussen bij Renault en Daniel Ricciardo bij Red Bull de nieuwe motor krijgen. Dat betekent dat Max Verstappen en Jolyon Palmer het in Monaco met minder vermogen moeten doen. Dit betekent in de smalle straten van het prinsdom echter niet direct een groot nadeel.

Volgens de technisch directeur Remi Taffin van Renault levert de nieuwe motor een voordeel van een halve seconde per ronde op. De Fransman vertelt tegen Motorsport.com: “De krachtbron die we gebruikt hebben sinds de eerste race is Australië is eigenlijk een voortzetting van het werk wat we startten in de D-spec unit die we aan het einde van 2015 introduceerde. We onderzochten enige concepten in het vroege stadium en de 2016-unit bracht ze verder, voor bijvoorbeeld de turbo. De nieuwe spec gaat zelfs verder en bevat significante veranderingen aan het verbrandingssysteem. Het maakt de ICE krachtiger, maar ook efficiënt, wat leidt tot ongeveer een halve seconde winst per ronde. We hebben een klein gedeelte van onze token allocatie voor deze upgrade gebruikt.”