In drie van de vier sessies, verdeeld over twee dagen stond de kersverse F1-debutant Max Verstappen bovenaan de tabellen. Verstappen voelde zich vertrouwd in de auto, die Van Amersfoort Racing had klaar gezet en rondde een vruchtbare test af met weer de snelste tijd.
De tweedaagse test van de officiële F3-test op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in het Italiaanse Imola stond voornamelijk op het programma als warm-up voor aankomend raceweekend dat van 10 t/m 12 oktober op hetzelfde circuit zal plaatsvinden. In de ochtendsessie reed Verstappen junior na 46 ronden de snelste rondetijd van 1:36.553. Ook in de middagsessie was het jonge racetalent het snelste met een tijd van 1:36.938 op minimaal drie tienden gevolgd door Felix Rosenqvist.
Als de ochtendsessie van start gaat is het Max die van meet af aan de toon zet. Met nog twee en een half uur te gaan laat Max een 1:36.593 noteren waar de rest zich gedurende het verdere verloop van de morgensessie op stuk bijt. Max ziet kans om even later nog enkele honderdsten van zijn tijd af te knabbelen en beëindigt de sessie met een knappe tijd van 1:36.553 als eerste.
Tijdens de middagsessie is het onveranderd Max die de tijdenlijst aan blijft voeren. Heel lang zien we de jongste Formule 1 coureur ooit met een tijd van 1:37.156 aan kop staan, met Jake Dennis en Tom Blomqvist op een paar tienden achterstand. Als met een uur te gaan Max voor de laatste keer naar buiten gaat scherpt hij zijn tijd nogmaals aan en weet er een 1:36.938 uit te persen. Met een totaal van 30 ronden in de middagsessie komt zijn totaal vandaag op 76. Max is de enige die een tijd onder de 1:37 rijdt, Felix Rosenqvist eindigt de dag als tweede met een tijd van 1:37.
Op de tweede dag heeft de tol zich geëist. Door de lay-out van het circuit in combinatie met het vele rijden de afgelopen twee dagen zijn er in de handen van Max blaren ontstaan die om een behandeling vroegen. Hiervoor heeft hij een kort bezoek gebracht aan het plaatselijke ziekenhuis. “Door dat je veel op de kerbstones rijdt en het stuur nogal in je handen slaat zijn er blaren ontstaan. Meerdere rijders hadden hier last van", zei Max op Verstappen.nl. "Ik denk dat ik daar het aankomend weekend geen last meer van zal hebben maar we zullen zien. Voor de rest ging het weer erg goed. De snelheid zat er weer goed in, maar het had nog veel sneller gekund. Tijdens mijn snelste ronde werd ik opgehouden wat me vier tienden kostte”, volgens Max Verstappen.
Aankomend weekend zal de voorlaatste wedstrijd voor het FIA F3 European Championship in Imola plaatsvinden. Max maakt nog steeds kans op het kampioenschap al is de kans daarop erg klein. Zijn achterstand op klassementsleider Ocon is 77 punten met nog zes races te gaan. De eerste twee races zal hij nog een gridstraf krijgen van tien plaatsen omdat hij op de Nürburgring een motor moest laten wisselen. Als we Max vragen naar de oorzaak van de opgeblazen motor antwoordt hij: “Die oorzaak zullen we wel nooit kunnen achterhalen want er was zoveel schade binnenin die motor dat alles eruit is geknald.”
Mocht Max niet in staat zijn om in Imola in te lopen op Ocon dan is de titel voor de Fransman. Ook de strijd om de tweede plek is nog lang geen uitgemaakte zaak want Blomqvist staat maar tien luttele puntjes achter op de jonge Limburger.