Max Verstappen klaagt over de balans in de RB16B: "De auto doet nog niet wat ik wil"

De verwachtingen waren hoog gespannen. Red Bull zou met de RB16B wel 'even' de pace aanvoeren op het stratencircuit van Monaco, maar voorlopig na de eerste twee vrije trainingen voor de Grand Prix van Monaco is dat niet het geval. Max Verstappen klaagde vooral over de balans van zijn Red Bull.

“Het was niet goed genoeg. We hadden geen goede balans in de auto", vertelde Max Verstappen in gesprek met Olav Mol voor het programma Formule 1 Café op Ziggo Sport. "We zaten er wel vaak dichtbij, maar je moet er gewoon elke keer voor staan en dat is zeker niet het geval. Dus we hebben echt nog wel wat werk aan de winkel, want de auto doet nog niet wat ik wil. Je wilt natuurlijk dat de auto heel snel draait en vooral in de langzame bochten, waar je veel tijd kan winnen, en dat is voor ons nog wel een groot probleem.”

Verstappen hoopt dat Red Bull de RB16B kan verbeteren en dat hij zaterdag de pole kan pakken. Dat zit er met de set-up van de twee vrije trainingen niet in. "Op dit moment staan we er echt wel duidelijk achter. Je kan het ook echt wel zien in de sectortijden. We moeten echt nog wel wat vinden in de auto om voor Mercedes te staan.”

Ook blikt Verstappen terug op VT1, waar hij met een long run begon. "Omdat je banden krijgt toegewezen hebben we niet ongelimiteerd zachte banden, vandaar dat we op de harde band begonnen. De baan is dan nog niet optimaal en je wilt gewoon kilometers maken, en dat hebben we uiteindelijk prima kunnen doen. Monaco is altijd lastig. Sommigen zijn beter in het managen van verkeer dan anderen, en het is wat het is uiteindelijk. Q1 is het grote probleem, in Q2 is dat al wat minder en in Q3 waar het dan echt om draait, is dat geen probleem meer.”

Verder vroeg Mol of Monaco fysiek zwaar is. Daarin was Verstappen duidelijk. “Wat is zwaar? Als het zwaar zou zijn dan ben je niet fit genoeg. Je moet gewoon heel gefocust rijden, altijd 100% opletten want een foutje is heel snel gemaakt. En in de race rijd je toch altijd wat langzamer, want niemand kan je inhalen. Het is meer dat de focus wat zwaarder is dan andere circuits, maar fysiek valt het wel mee.”