Max Verstappen houdt zijn koppie erbij: "tijd om in paniek te raken, had ik niet..."

Formule 1
zondag, 20 november 2016 om 8:27
max verstappen f1 racexpress 680
Na de sensationele Grand Prix van Brazilië kende Max Verstappen een drukke week bestaande uit reizen, PR-werkzaamheden en een bezoek aan de Red Bull fabriek in Milton Keynes. Tijdens zijn verblijf op het hoofdkwartier van Red Bull Racing maakte Verstappen ook tijd vrij voor een interview voor een live Facebook event van Red Bull's teampartner Hisense. Max Verstappen blikte nog een keer terug op de F1-race van Brazilië.
Wat vind je van alle loftuitingen die na die regenrace geuit zijn en waarin je vergeleken wordt met grootheden als Ayrton Senna en Michael Schumacher?
“Het is natuurlijk heel mooi als dat vergelijk gemaakt wordt, maar voor mij is het ‘t belangrijkste om de focus op mijzelf te houden. Ik probeer er neutraal onder te blijven en denk dat het belangrijk is om met beide benen op de grond te blijven staan”, antwoordde Verstappen.
Je ging bijna de vangrail in, toen je auto uitbrak maar je hem op het nippertje weer in het juiste spoor wist te krijgen. Hoe heb je dat moment zelf beleefd?
“Er stond veel water en je moest je elke ronde aanpassen. Ik denk dat ik iets teveel instuurde en toen de auto uitbrak, had ik wat geluk nodig om de auto in de hand te houden. Zodra ik zag dat de voorkant weer terugkwam, liet ik in een reflex de rem los, net voor de vangrail. Gelukkig kreeg ik weer grip en kon ik verder. Tijd om in paniek te raken, had ik niet. Je probeert het gewoon op te lossen en te corrigeren. Het was wel een enorme opluchting, maar meteen daarna ga je er weer voor. Volgens mij was mijn volgende ronde alweer sneller dan die voor dat incident.”
Is regen iets dat bij de Red Bull Racing-auto past of juist bij jou? “Allebei een beetje. Ik houd van natte omstandigheden, maar de auto presteert ook erg goed in de regen. Ik denk dat het elkaar versterkt.”
Waarom die slingerende momenten achter de safety car? “Je bent altijd op zoek naar meer grip, ook achter de safety car. Dat is wat ik deed en dat heeft me daarna geholpen anderen in te halen, zeker vlak na de herstarts.”
loading
Meest Populair
Laatste Reacties

Loading