De Formule 1 is in Monza. Op voorhand is het hoge snelheidscircuit bekend als The Temple of Speed geen baan waar de door een Renault aangedreven bolide zoals die van Red Bull enige kans maakt tegen de razendsnelle Mercedessen en Ferrari's. De
Red Bull RB14 van
Max Verstappen heeft vanaf vandaag ook een spec C motor achterin liggen. Ricciardo reed er op vrijdag al mee. De Limburger denkt niet dat hij 30 PK meer heeft, zo laat hij weten in een interview met
Olav Mol bij Ziggo Formule 1 Café.
“We zien op de data dat de spec C power unit meer pk’s heeft, dat is goed. Ik denk niet 30pk meer, maar wel meer dan de spec B motor. Alle kleine beetjes helpen. De motor loopt iets harder, maar het is afwachten hoe de betrouwbaarheid is. Tot nu toe is hij heel gebleven.”
“Monza is het niet aller moeilijkste circuit. Het remmen blijft wel lastig met zo weinig downforce, om dan je rempunt te vinden. Onder het remmen begint de auto namelijk een beetje te bewegen. Normaal voel je de downforce die je op het asfalt duwt en hier begint, ondanks dat een F1-auto nog steeds veel neerwaartse druk heeft, de auto een beetje te glijden onder het remmen. De boel blokkeert ook wat gemakkelijker. Maar over het algemeen is Monza niet de meest uitdagende baan.”
“Onder het remmen worden de accu’s maximaal opgeladen, altijd. Maar het vrijgeven van de energie, daarna, staat hier geleidelijker afgesteld.”