Max Verstappen reed in Monza met het mes tussen de tanden. De getergde Nederlandse Red Bull Racing-coureur, die de race door gridstraffen vanaf de dertiende positie de wedstrijd moest aanvangen, kende een megastart en lag na de eerste chicane al achtste. Max had maar een doel: het podium! Helaas kwam
Verstappen in de derde ronde in aanraking met Felipe Massa, waardoor hij een lekke rechtervoorband opliep. Daarmee waren de kansen ook gelijk over. Had hij wat meer geduld moeten hebben?
In de sporttalkshow van Ziggo Sport met Jack van Gelder en Frank Evenblij blikte Max Verstappen terug op de Formule 1 Grand Prix van Italië. “Het is enorm balen hoe het is, maar hopelijk draait het nu wel een keer. Ik denk dat de auto op zich wel goed ging, want ik had redelijk wat schade aan de onderkant: door de lekke band kwam natuurlijk de vloer de hele ronde aan de grond dus ja, een heel groot gat erin. Maar de snelheid was gewoon goed”, aldus
Verstappen via de Skype. “Het kwam allemaal heel goed uit de eerste ronde. Massa reed voor me tegen Perez aan, wat me ook nog een plek opleverde.”
De vreugde was echter van korte duur, want de touche met Massa ruïneerde al zijn kansen op het podium: “Ik denk niet dat ik te fel was. Alleen achteraf als je erover nadenkt, had het ook een ronde later gekund. Ik dacht op dat moment 'het kan wel', maar Massa wilde niet meewerken en gaf me geen ruimte en dan raak je elkaar en is het klaar natuurlijk. Zeker in de situatie waarin ik al het hele jaar zit, wil je wel eens een keer een goed resultaat en dan ga je ervoor. Helaas lukte het deze keer niet.”
"Ik had een ronde kunnen wachten, maar aan de andere kant zag je wel dat ik daar een goede kans had om Massa voorbij te gaan, maar hij werkte niet mee. Ik heb Massa niet gesproken maar die spreek ik wel in Singapore. Als hij zo rijdt dan kan iedereen zo rijden, maar dat snapt hij zelf ook wel.”
“Iedereen mag zijn eigen mening hebben, maar waar ik het mee eens ben, is dat ik een ronde had kunnen wachten natuurlijk. Maar van de andere kant, ik zat er al voor onder het remmen. Maar dat is een eindeloze discussie, het is gebeurd.”