Max Verstappen heeft duur leergeld betaald, maar de volgende keer...

In Monaco maakte Max Verstappen zijn eerste zware crash van zijn nog prille F1-carrière mee. De jonge Limburger knalde hard achter op Romain Grosjean, waarmee een mooie race voor hem ten einde kwam. De Toro Rosso-coureur liet op twitter weten dat hij een breaktest kreeg van de Fransman.

De snelle Nederlander meldde na de wedstrijd in het prinsdom: “Het was duidelijk te zien dat Grosjean voor me 10 tot 15 meter eerder remde dan de ronde er voor. Ik ben oké, maar zeker morgen gaat het pijn doen.” Toch was er al snel een oordeel van de FIA over het ongeval, waarvan Max Verstappen de schuld kreeg. Het leverde de jonge coureur twee strafpunten op zijn superlicentie op een vijf posities straf op de grid voor de Grand Prix van Canada.

Het waren Felipe Massa en ‘slachtoffer’ Romain Grosjean die na de wedstrijd de schuld aan de Toro Rosso-coureur en zijn onervarenheid gaven en daarmee een duidelijk signaal van Alzheimer Light afgaven. In 2014 knalde de Braziliaan in dienst van Williams in Canada nog keihard achterop Sergio Perez en aantoonde dat zelfs een ‘ervaren rot’ een dergelijk ongeval kan overkomen. Wat dat betreft spande Romain Grosjean in zijn debuutseizoen de kroon. In 2009 werd zijn debuut, na de vervanging van Nelson Piquet Jr, gemarkeerd door de meerdere crashes. Het zorgde er voor dat de Lotus-coureur na het seizoen aan de kant gezet werd door zijn team Renault en pas in 2012 in de Formule 1 terugkeerde. Het dieptepunt moest echter nog komen, want tijdens de Grand Prix van België veroorzaakte de Fransman een crash waarbij hij bijna Fernando Alonso onthoofde. Daarmee kreeg Romain Grosjean een schorsing van één race aan de broek, waarmee hij tot nu toe de enige coureur is die ooit voor een Grand Prix uitgesloten werd. Een record waar op je niet trots hoeft te zijn.

Het blijft vreemd dat het besluit zo snel na de wedstrijd werd genomen, waarbij geen enkele communicatie over de reden van de straf naar buiten is gekomen. Wat vaker bij zware straffen duidelijk wordt gecommuniceerd. Vreemd, want Max Verstappen is de revelatie in de Formule 1, die al jaren vraagt om mooie inhaalacties. Een 17-jarige coureur wordt nu gestraft om zijn dadendrang waarop de hoogste klasse in de autosport zit te wachten. Het was dan ook voormalig criticaster van de jonge coureur, Mika Hakkinen die het voor onze landgenoot opnam en reageerde: "Grosjean reed daar een andere lijn dan in de voorgaande ronden. Hij reed ook met een andere snelheid. Verstappen loerde op een kans om in te halen maar reed op een redelijk veilige afstand. Als degene voor je echter ineens een andere snelheid en lijn gaat rijden, is de kans op een botsing zeer aanwezig. Verstappen had dus geen straf moeten krijgen voor dit incident. Ik vind dat hem onrecht is aangedaan." De grootste klager over Max Verstappen, Jacques Villeneuve bleef tot nu toe zelfs verdacht stil.

De huidige hybride motoren remmen tegenwoordig harder af op de motor, dan de oude atmosferische motoren. Hierdoor had een incident als hetgeen in Monaco Max Verstappen overkwam in het verleden gemakkelijker voorkomen kunnen worden. De klacht van de jonge Nederlander dat hij een breaktest kreeg had toch zeker om meer onderzoek door de FIA gevraagd. Belangrijker is echter wat Max Verstappen er van geleerd heeft.

De Nederlander liet over de boordradio zijn plannen aan zijn team weten, waardoor men aan de pitmuur bij Lotus Romain Grosjean op de hoogte kon brengen van de snode plannen van het jonge talent. Het zorgde voor de harde verdediging van de Fransman ten opzichte van onze landgenoot. De Toro Rosso-coureur zal in de toekomst zich nogmaals bedenken, voordat hij zijn intenties over de boordradio communiceert!