Tijdens de vrije training in Monza reed Kimi Raikkonen in de Lotus met de langere wielbasis. De Lotus F1-coureur was echter niet overtuigd van de meerwaarde van de auto en startte tijdens de race met de 'oude' auto.
Na de wedstrijd heeft het team de data in Enstone geanalyseerd en de engineers raakten ervan overtuigd dat de auto een stap vooruit moet opleveren. De doelstelling is om zowel Kimi Raikkonen als Romain Grosjean tijdens de race in Korea met de langere wielbasis-auto te laten rijden. De reden dat dit weekend in Singapore nog niet met de nieuwe auto wordt gereden heeft te maken met het feit dat het team een goed resultaat wil halen en niet wil experimenteren met de configuratie van de auto.
Teambaas Eric Boullier reageerde: “We zetten beide auto’s hopelijk tijdens het weekend in Korea in, gevolgd door de rest van het seizoen.” Technische man Alan Permane voegt daar aan toe dat de tekortkomingen van de E21 met de langere wielbasis opgelost moeten zijn: “Het moet ons een stabielere auto geven. Het belangrijkste zwaktepunt van onze auto is het gecombineerd remmen en insturen. En het probleem is dat wanneer we dit oplossen, we halverwege de bocht onderstuur hebben. Deze lange wielbasis moet in theorie een beter window geven. Het zou ons een stabielere auto bij het remmen en insturen geven, maar met een goede voorkant.”