Het Lotus F1 Team is al sinds de Grand Prix van Duitsland aan het experimenteren met 'the device', een eigen versie van de dubbele DRS-achtervleugel. Toch zal het minimaal tot Suzuka duren voordat het team van Kimi Raikkonen en Romain Grosjean daadwerkelijk in actie gaat komen met het concept dat voor een hogere topsnelheid moet zorgen. De equipe uit Enstone wilde op de vrijdag op Spa-Francorchamps uitgebreid testen met de vleugel maar wegens de hevige regenval lukte dat niet.
“Ook in Singapore zul je het niet op de auto's zien”, zo bevestigde Allison na eerder al aangegeven te hebben dat in Monza het systeem niet gebruikt wordt. “Het is teveel een high-downforce circuit met te weinig rechte stukken om het te laten werken. Op z'n vroegst zullen we het in Suzuka inzetten.”
Mercedes AMG kwam als eerste op de proppen met het unieke concept waarbij lucht door de auto gekanaliseerd wordt en via gaten in de achtervleugel naar buiten komt zodra de DRS geactiveerd is, wat leidt tot een hogere topsnelheid. Ook McLaren is aan het experimenteren met een dergelijk concept.