Hoewel de dubbele DRS-achtervleugel in 2013 verboden is, blijft het Lotus F1 Team hun eigen concept doorontwikkelen. Het team testte tijdens de Grands Prix van Duitsland en Hongarije met het systeem, dat een hogere topsnelheid moet opleveren. De kosten voor het innovatieve systeem, waar ook Mercedes AMG gebruik van maakt, zijn hoog maar wegen volgens het opkomende team op tegen de tijdwinst.
“Er zijn veranderingen in de reglementen om dubbele DRS-dingen te voorkomen. Maar het levert nu nog altijd voordeel op”, zo legde Lotus technisch directeur James Allison uit tegenover het Britse magazine Autosport. “We zijn pas halfweg het seizoen dat over twintig races gaat, net over de helft. Het is niet zo dat het einde nadert dus we kunnen hier nog voldoende voordeel mee behalen.”
Eerder deze week besloten de teams de DRS-achtervleugel voor komend jaar te verbieden.