Lelijke Caterham F1-bolide vanaf Spa-Francorchamps iets minder lelijk

Een van de lelijkste F1-bolides uit de geschiedenis zal op korte termijn iets minder lelijk zijn. Een volledige facelift zal de bolide van Caterham niet ondergaan, maar het aangezicht moet vanaf Spa-Francorchamps een stuk beter zijn. Nieuwbakken teambaas Christijan Albers liet bij zijn aanstelling al weten te streven naar een nieuwe voorzijde, zowel ter verbetering van de prestaties als ter verbetering van de looks. Het huidige wapen van Kamui Kobayashi, Marcus Ericsson en testcoureur Robin Frijns kan een opfrisbeurt wel gebruiken.

Het ziet ernaar uit dat tijdens de aankomende race een nieuwe voorzijde geïntroduceerd gaat worden. Technisch directeur John Iley is druk in de weer geweest in de windtunnel in Keulen om twee pakketten te ontwikkelen: een low downforce-configuratie voor Spa-Francorchamps en Monza, gevolgd door een high downforce-set voor Singapore. Het achterhoedeteam heeft met name haar hoop gevestigd op Spa-Francorchamps, waar het weer een belangrijke rol kan spelen zodat zij eindelijk de eerste punten in de historie kunnen scoren. Hard nodig gezien de laatste plaats in het constructeurkampioenschap en de twee punten van concurrent Marussia.

Nieuwe neus a la Williams
De belangrijkste innovatie moet de invoering van een nieuwe neus worden. Hierbij heeft Iley niet gekeken naar de concepten van de topteams Mercedes, Ferrari of Red Bull, maar naar de verrassing van dit seizoen Williams. Het nieuwe ontwerp moet nog een crashtest van de FIA ondergaan, maar de hoop is gevestigd op de belangrijke update. Dit moet zorgen voor meer en betere luchtstromen naar de achterzijde van de auto, waardoor er meer grip en downforce ontstaat.

Bovendien werkt het team hard aan het terugbrengen van het gewicht van het groene gevaar. De huidige auto is nog altijd te zwaar, waarmee waardevolle tienden verloren gaan. Ondanks het ontslag van meer dan honderd werknemers, lijkt de productiviteit en de wil om te slagen toegenomen sinds de komst van onze landgenoot aan het roer.