Kritiek maar ook steun voor Michael Masi: Mario Andretti zou hetzelfde hebben gedaan
Formule 1zaterdag, 12 februari 2022 om 14:56
Ex-F1-coureur en IndyCar-kampioen Mario Andretti zegt dat hij exact dezelfde beslissing zou hebben genomen als Michael Masi tijdens de laatste Grand Prix van 2021 in Abu Dhabi. FIA-racedirecteur Masi zorgde voor controverse tijdens de seizoensfinale toen hij de weg vrijmaakte voor een shootout in de laatste ronde, en deed dit door een ongekende beslissing te nemen. Masi's ongebruikelijke oproep om alleen de auto's tussen Hamilton en Verstappen weer konden racen, slechts vijf van de acht rondrijdende auto's, betekende dat Max Verstappen één ronde kreeg om de leidende Lewis Hamilton aan te vallen. Dat deed hij in bocht 5, waarmee hij de overwinning en de wereldtitel pakte.
"Het was racen en het was eerlijk”
Andretti zegt dat hij hetzelfde zou hebben gedaan als het nemen van de beslissing in zijn handen was geweest. In een exclusief gesprek met PlanetF1 zei Andretti: "Ik zou precies hetzelfde hebben gedaan. Zo simpel is het. Oké, er is veel gepraat dat de race een rode vlag had moeten krijgen. Weet je wat? Dit ongeval gebeurde met nog zes ronden te gaan. Onder normale omstandigheden zou de baan gemakkelijk in twee ronden moeten zijn vrijgemaakt, en dan laat je de backmarkers zichzelf ontvouwen. Maar helaas moet je in de Formule 1 afhankelijk zijn van de lokale bevolking om het veiligheidswerk te doen en ze waren erg traag met het opruimen van de situatie." Hij voegde eraan toe: “Dit is een keer dat ik echt denk dat Michael Masi de juiste beslissing heeft genomen, om de auto's die in de top vijf reden gewoon te laten racen en er vervolgens voor te zorgen dat de race onder het groen werd geëindigd. Omdat dit een race was waarbij erg veel op het spel stond en waarvan de verwachtingen hooggespannen waren. Om na een prachtig seizoen die beslissende race achter de safetycar te laten eindigen, zou naar mijn mening een tragedie zijn geweest. Op deze manier werd de opwinding gecreëerd. Het was racen en het was eerlijk.”
Andretti zegt dat hij hetzelfde zou hebben gedaan als het nemen van de beslissing in zijn handen was geweest. In een exclusief gesprek met PlanetF1 zei Andretti: "Ik zou precies hetzelfde hebben gedaan. Zo simpel is het. Oké, er is veel gepraat dat de race een rode vlag had moeten krijgen. Weet je wat? Dit ongeval gebeurde met nog zes ronden te gaan. Onder normale omstandigheden zou de baan gemakkelijk in twee ronden moeten zijn vrijgemaakt, en dan laat je de backmarkers zichzelf ontvouwen. Maar helaas moet je in de Formule 1 afhankelijk zijn van de lokale bevolking om het veiligheidswerk te doen en ze waren erg traag met het opruimen van de situatie." Hij voegde eraan toe: “Dit is een keer dat ik echt denk dat Michael Masi de juiste beslissing heeft genomen, om de auto's die in de top vijf reden gewoon te laten racen en er vervolgens voor te zorgen dat de race onder het groen werd geëindigd. Omdat dit een race was waarbij erg veel op het spel stond en waarvan de verwachtingen hooggespannen waren. Om na een prachtig seizoen die beslissende race achter de safetycar te laten eindigen, zou naar mijn mening een tragedie zijn geweest. Op deze manier werd de opwinding gecreëerd. Het was racen en het was eerlijk.”
'Untill the cows come home'
“Je kunt nooit voorspellen wat er tijdens een race gaat gebeuren. Niemand wist dat Latifi zou crashen, zo simpel is het en dus moet je voorbereid zijn op die eventualiteiten en soms handel je correct, soms zou je willen dat je dingen anders had gedaan. Maar dat is niets anders dan wat er eerder in de sport is gebeurd, weet je - je kunt hierover discussiëren totdat ‘the cows come home’ (de koeien thuiskomen, red.)."
“Je kunt nooit voorspellen wat er tijdens een race gaat gebeuren. Niemand wist dat Latifi zou crashen, zo simpel is het en dus moet je voorbereid zijn op die eventualiteiten en soms handel je correct, soms zou je willen dat je dingen anders had gedaan. Maar dat is niets anders dan wat er eerder in de sport is gebeurd, weet je - je kunt hierover discussiëren totdat ‘the cows come home’ (de koeien thuiskomen, red.)."
"Max verdiende wat-ie kreeg!"
"Het is een eerlijke zaak, Max Verstappen verdiende wat hij kreeg!", ging Andretti verder. “Waar Max in de laatste ronde inhaalde, liet Lewis de deur aan de rechterkant open. Ik denk dat hij dat had kunnen beschermen, maar hij onderschatte hoe dichtbij Max was, eerlijk gezegd, keek hij wel voldoende in zijn spiegels? Dus Lewis mag niet klagen en alles is naar mijn mening op de juiste manier gebeurd, gezien de omstandigheden."
"Het is een eerlijke zaak, Max Verstappen verdiende wat hij kreeg!", ging Andretti verder. “Waar Max in de laatste ronde inhaalde, liet Lewis de deur aan de rechterkant open. Ik denk dat hij dat had kunnen beschermen, maar hij onderschatte hoe dichtbij Max was, eerlijk gezegd, keek hij wel voldoende in zijn spiegels? Dus Lewis mag niet klagen en alles is naar mijn mening op de juiste manier gebeurd, gezien de omstandigheden."
Communicatie moet veranderen
Het was niet alleen het gedrag van Masi in Abu Dhabi dat de wenkbrauwen deed fronsen. Zowel de radioboodschappen van Mercedes als Red Bull aan de racedirecteur waarin werd gepleit voor een uitkomst die bij hen zou passen, waren een ander hot topic. Fans en experts waren niet onder de indruk van de manier waarop de twee teams Masi dingen in zijn oor fluistereden, waarbij F1-directeur Ross Brawn zei dat dit waarschijnlijk vanaf het kampioenschap van 2022 zal worden verboden. Op de vraag van PlanetF1 of de communicatie tussen de teams en de racedirecteur moet worden verboden en of er een permanente racesteward moet zijn, zei Andretti: "Nou, daar bestaat geen twijfel over. Ik denk dat we dit tijdens het seizoen hebben gezien toen Michael Masi met het team onderhandelde over de penalty, wat eerlijk gezegd nogal belachelijk is. Dus ik denk dat sommige van die dingen moeten worden veranderd. Dat weet iedereen, is eigenlijk geen vraag. De race steward heeft de bevoegdheid om onder bepaalde omstandigheden te reageren. Weet je, de regels kunnen niet elke situatie dekken en dat moet worden gerespecteerd. Onder Charlie Whiting zou het nooit een vraag zijn geweest, hij deed alles correct met gezond verstand en oordeel en hij onderhandelde niet eens met de teams. Als hij zag dat er een penalty in de lucht hing, dan kwam die penalty er ook. En die kon je dan maar beter ‘opvreten’"
Het was niet alleen het gedrag van Masi in Abu Dhabi dat de wenkbrauwen deed fronsen. Zowel de radioboodschappen van Mercedes als Red Bull aan de racedirecteur waarin werd gepleit voor een uitkomst die bij hen zou passen, waren een ander hot topic. Fans en experts waren niet onder de indruk van de manier waarop de twee teams Masi dingen in zijn oor fluistereden, waarbij F1-directeur Ross Brawn zei dat dit waarschijnlijk vanaf het kampioenschap van 2022 zal worden verboden. Op de vraag van PlanetF1 of de communicatie tussen de teams en de racedirecteur moet worden verboden en of er een permanente racesteward moet zijn, zei Andretti: "Nou, daar bestaat geen twijfel over. Ik denk dat we dit tijdens het seizoen hebben gezien toen Michael Masi met het team onderhandelde over de penalty, wat eerlijk gezegd nogal belachelijk is. Dus ik denk dat sommige van die dingen moeten worden veranderd. Dat weet iedereen, is eigenlijk geen vraag. De race steward heeft de bevoegdheid om onder bepaalde omstandigheden te reageren. Weet je, de regels kunnen niet elke situatie dekken en dat moet worden gerespecteerd. Onder Charlie Whiting zou het nooit een vraag zijn geweest, hij deed alles correct met gezond verstand en oordeel en hij onderhandelde niet eens met de teams. Als hij zag dat er een penalty in de lucht hing, dan kwam die penalty er ook. En die kon je dan maar beter ‘opvreten’"
"Een slechte dienst hebben bewezen"
Michael Masi's positie als racedirecteur is in twijfel getrokken na de gebeurtenissen in Abu Dhabi en Mario Andretti zegt dat hij zich niet bemoeit met de politiek van wat er is gebeurd. Maar wat de wereldkampioen Formule 1 van 1978 betreft, nam Masi een verdomd goede beslissing om de race onder groene vlagomstandigheden te laten eindigen. Omdat het anders, zo meent Andretti, hij de Formule 1 een slechte dienst zou hebben bewezen na zo’n prachtig seizoen”
Michael Masi's positie als racedirecteur is in twijfel getrokken na de gebeurtenissen in Abu Dhabi en Mario Andretti zegt dat hij zich niet bemoeit met de politiek van wat er is gebeurd. Maar wat de wereldkampioen Formule 1 van 1978 betreft, nam Masi een verdomd goede beslissing om de race onder groene vlagomstandigheden te laten eindigen. Omdat het anders, zo meent Andretti, hij de Formule 1 een slechte dienst zou hebben bewezen na zo’n prachtig seizoen”
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading