De kerbstones van de eerste en tweede chicane op het circuit van Monza zijn aangepast om te voorkomen dat de bolides gelanceerd kunnen worden. Komend weekend wordt op het legendarische complex de laatste Europese F1-race van het seizoen verreden. De lay-out van de chicanes Rettifilo en Roggia zijn altijd veelbesproken geweest, want men wil voorkomen dat het tijdwinst oplevert indien de bocht afgestoken wordt, maar tegelijkertijd moet er op de veiligheid gelet worden.
Al eerder werden er kleine drempels aangelegd in de uitloopzones om te voorkomen dat de rijders met hoge snelheid de bocht af kunnen steken. De kerbstones zijn dit jaar opnieuw aangepast. De delen achter de apex-gebieden van beide bochten zijn dusdanig veranderd dat de rijders niet gelanceerd kunnen worden indien ze vol over de kerbs gaan.