ZANDVOORT - Tijdens de presentatie van het Italia a Zandvoort-evenement, waar Max Verstappen op 28 juni een demo zal geven, nam vader Jos Verstappen exclusief de tijd voor RaceXpress. Een terugblik op de eerste Grands Prix van Max in de Formule 1.
“Ik vind dat Max het tot nu toe heel professioneel heeft aangepakt”, oordeelt een trotse vader Verstappen. “Hij heeft weinig fouten gemaakt. In het begin heeft hij het in de Grands Prix iets rustiger aan gedaan, maar in China nam hij meer risico en daar deed ie het meteen heel goed. Dat was gigantisch om te zien. Hoe hij zich op de race voorbereidde, de manier hoe hij tijdens de race met z’n ERS-systeem bezig was. Op zulke momenten zie je dat Max de extra capaciteit heeft om over dat soort zaken na te denken. In de races is hij gewoon heel sterk. Hij rijdt heel constant en voelt de banden goed aan.”
Natuurlijk komt het gesprek al gauw uit op de onbetrouwbare Renaultmotor in Max’ Toro Rosso STR-10. “Het zijn de onderdelen die in de motor onverwacht kapot gaan. Het gaat ook om de software. De manier waarop de systemen met elkaar werken deugt niet. Het zal goed komen, maar ze hebben tijd nodig op de fabriek om nieuwe onderdelen te ontwikkelen."
Over het ontwerp van de auto zelf valt weinig aan te merken. “De auto gaat goed. In de snellere bochten komt die beter tot zijn recht. In de langzamere bochten zijn alle auto’s goed. Het is nu hopen dat Renault een stap maakt. In de motor zit de meeste tijd.”
Ondanks de haperende krachtbron heeft zijn zoon met formidabele inhaalacties en een puntenfinish in Maleisië inmiddels dubbel en dwars bewezen in de Formule 1 thuis te horen. Sterker nog, de rookie wordt veelvuldig de nieuwe Ayrton Senna of Michael Schumacher genoemd. “Ik vind dat wel fijn om te horen, het is leuk, maar hij moet er wel iedere wedstrijd opnieuw staan”, zegt Verstappen senior. “Hij is er dan ook serieus mee bezig. Dat moet ook, want als je gaat zweven en denken dat je er al bent, gaat het fout.”
Loading