Het team van
Mercedes begint met een nieuwe auto aan een nieuw seizoen met een flinke uitdaging. Het team moet na een tegenvallend 2022 weer meevechten voor het kampioenschap, zo stelt teambaas Toto Wolff.
Het onderliggende concept van de
W13 blijft intact op de W14, maar er zijn wel een aantal belangrijke aanpassingen geweest om de ‘kernprestatiegebieden’ te verbeteren. Dat heeft geleid tot een auto die het kenmerkende DNA van zijn voorganger heeft behouden en een combinatie van opvallende veranderingen heeft aangebracht die bij de eerste inspectie zichtbaar zijn. De geul van de carrosserie op de motorkap, en andere onder het oppervlak van het prachtige zwarte bodywork van de W14 zijn hier voorbeelden van. Mercedes keert dus terug naar de inmiddels befaamde zwarte kleurstelling uit 2020 en 2021. Een belangrijke reden om terug te keren naar het zwart in om gewicht te besparen.
"Onze hoop en verwachtingen zijn altijd om te kunnen vechten voor een wereldkampioenschap. Onze concurrenten waren vorig jaar echter erg sterk en we zijn bezig met een inhaalslag", aldus teambaas en CEO van
Mercedes, Toto Wolff. "Vooraan racen vereist veerkracht, teamwerk en vastberadenheid. We gaan elke uitdaging aan, we zetten het team op de eerste plaats en we zullen elke milliseconde geen middel onbeproefd laten in de achtervolging. Dit jaar gaan we all-in om terug naar voren."
"Vorig jaar was moeilijk, maar ik heb veel geleerd", aldus Wolff. "Ik hoop dat 2023 het bewijs zal zijn dat we hebben begrepen hoe we de problemen kunnen ontrafelen en het pakket van de auto kunnen verbeteren."
"W13 had zeker prestaties die we nooit hebben kunnen gebruiken. Onze auto presteerde erg goed aan het einde van het seizoen. We hadden echter nog steeds het beroemde stuiteren op sommige circuits en de auto gaf nooit de coureurs goede feedback, waardoor ze niet echt konden pushen. We hebben geprobeerd al het goede van de W13 te behouden en de zwakke punten aan te pakken", sloot hij af.