Hoge bandenslijtage en tegenvallende tijden: 'Ferrari reed met veertig kilo extra brandstof aanboord'

Afgelopen week stond in het teken van de pre-season test op het Bahrain International Circuit. Na de driedaagse test lijkt Red Bull Racing de gedoodverfde kandidaat voor de titel, maar Ferrari zou de kaarten tegen de borst hebben gehouden. Volgens het Italiaanse La Gazzetta dello Sport heeft het team uit Maranello alles in het werk gesteld om zo min mogelijk op te vallen.

Het team van Red Bull pakte alle shine tijdens de test in Bahrein. Zowel Max Verstappen als Sergio Perez waren ontzettend snel op alle banden compounds en de RB19 leek over een uitstekende racepace te beschikken.

La Gazzetta meldt dat Ferrari alles heeft geprobeerd om zo min mogelijk op te vallen tijdens de test. Ze zouden iedere run met bijna veertig kilogram extra brandstof hebben gereden dan daadwerkelijk nodig was, zelfs in de korte- en kwalificatieruns. Tien kilogram aan extra brandstof kost een team gemiddeld drie tienden per ronde. Als Ferrari daadwerkelijk met veertig kilogram brandstof meer reed, zou dat betekenen dat het team 1,2 seconden sneller zou kunnen rijden.

Deze theorie zou de verhalen over de hoge bandenslijtage bij Ferrari ook kunnen verklaren. Hoe zwaarder de auto, hoe meer bandenslijtage. Komend weekend gaan we zien of Ferrari echt aan het sandbaggen was, of dat er gewoonweg niet meer in het vat zit.