"Het lijkt wel alsof Adrian Newey en zijn design-team bij Red Bull tegen een muur zijn aangelopen"

Robert Doornbos volgt de Formule 1 op de voet en in zijn rol als F1-analist voor Ziggo Sport F1 neemt hij elke GP onder de loep. Hij zag in Hongarije het team van Red Bull zwoegen en dat op een baan waarop Red Bull het beste dacht te zijn. Voorafgaand werd Red Bull Racing met Max Verstappen en Daniel Ricciardo veel kansen toebedacht, maar in de race kwam het niet in de buurt van Mercedes en Ferrari.

"Voor Red Bull is het nu wel een kwestie van echt aan de bak gaan. De RB14 was dit weekend niet de beste auto", zei Robert Doornbos in zijn column op Ziggo Sport. "Zelfs in racetrim niet. Bij Ricciardo leek het nog een goede race omdat hij van achteren startte, maar het was niet de wagen die we dachten te zien in Hongarije. Het hele seizoen hebben we geroepen dat de Hungaroring dé baan voor The Bulls zou zijn. Dan is één wagen op P4 heel mager."

"Het is voor het eerst in de afgelopen vier, vijf jaar dat Red Bull zich niet als snelste team heeft ontwikkeld gedurende het seizoen. De laatste jaren was er telkens een stroeve start, maar kwamen ze door hun agressieve ontwikkeling megasterk terug. Nu doet Ferrari dat. Met dat verschil dat zij ook al sterk begonnen. Qua ontwikkeling op motorengebied én op aerodynamisch gebied is Ferrari nu leidend."

"Het lijkt wel alsof Adrian Newey en zijn design-team bij Red Bull tegen een muur zijn aangelopen. Ze weten niet meer hoe ze de wagen nog verder moeten ontwikkelen. Uit de aero kunnen ze het niet meer halen. Ze moeten iets nieuws gaan doen. En los van alle frustratie: op Renault heb je geen invloed. Uiteindelijk moeten je er gewoon inschroeven wat je van ze krijgt."