Helmut Marko is het zat om te horen dat Mercedes-coureur Lewis Hamilton rijadviezen krijgt
Formule 1zaterdag, 09 juli 2022 om 8:04
Red Bull-adviseur Helmut Marko zegt dat hij er tegen is dat Formule 1-coureurs technische ondersteuning krijgen van hun ingenieurs terwijl ze achter het stuur zitten. Daarom heeft Marko een Formule 1-regelwijziging voorgesteld, die discussies tussen teams en coureurs tijdens races zou beperken. De 79-jarige Oostenrijker zegt dat hij er tegen is dat coureurs technische ondersteuning krijgen van hun ingenieurs terwijl ze achter het stuur zitten. Hij heeft ook voorgesteld om de communicatie van ingenieurs naar coureurs volledig te verbieden, door de radio om te zetten in een eenrichtingskanaal zodat alleen de coureur kan spreken.
Droom duo
Zijn voorstel komt ondanks het feit dat Max Verstappen en ingenieur Gianpiero Lambiase vaak door het team worden geprezen als een droompartner van coureur en ingenieur. Er zijn soortgelijke regels toegepast in het verleden, tijdens de eerste jaren van het hybride tijdperk. Regels die impopulair blijken te zijn en niet standhouden.
Zijn voorstel komt ondanks het feit dat Max Verstappen en ingenieur Gianpiero Lambiase vaak door het team worden geprezen als een droompartner van coureur en ingenieur. Er zijn soortgelijke regels toegepast in het verleden, tijdens de eerste jaren van het hybride tijdperk. Regels die impopulair blijken te zijn en niet standhouden.
Makkelijker voor Hamilton?
Marko is het zat om te horen dat Mercedes-coureur Lewis Hamilton rijadviezen krijgt, zegt hij, wat suggereert dat de gesprekken halverwege de race met zijn ingenieur het leven "gemakkelijker" maken voor de meest succesvolle coureur ooit. "Het is deels alsof je op een rijschool zit", zei Marko, zoals geciteerd door ServusTV.
Marko is het zat om te horen dat Mercedes-coureur Lewis Hamilton rijadviezen krijgt, zegt hij, wat suggereert dat de gesprekken halverwege de race met zijn ingenieur het leven "gemakkelijker" maken voor de meest succesvolle coureur ooit. "Het is deels alsof je op een rijschool zit", zei Marko, zoals geciteerd door ServusTV.
Communicatie beperken
"Je zou het kunnen beperken zodat het maar in één richting gaat, dat je het alleen de coureur laat doen, maar laat hem geen technische ondersteuning krijgen. Het is zoiets als: 'Je verliest vijf meter in bocht tien bij het remmen en in bocht drie doet de andere coureur het wat langzamer’. Dus een coureur krijgt al deze informatie en dat maakt het gemakkelijker voor hem", voegde hij eraan toe.
"Je zou het kunnen beperken zodat het maar in één richting gaat, dat je het alleen de coureur laat doen, maar laat hem geen technische ondersteuning krijgen. Het is zoiets als: 'Je verliest vijf meter in bocht tien bij het remmen en in bocht drie doet de andere coureur het wat langzamer’. Dus een coureur krijgt al deze informatie en dat maakt het gemakkelijker voor hem", voegde hij eraan toe.
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading