Helmut Marko denkt problemen Ferrari te weten: "Niet de voorvleugel, maar er zijn andere dingen..."

Formule 1
woensdag, 27 maart 2019 om 17:30
ferrari f1 2
Helmut Marko denkt dat de achterstand van Ferrari in Australië kwam door koelingsproblemen. De scout van Max Verstappen zegt dat het snelheidsverlies van Ferrari in Australië in vergelijking met de testen in Barcelona dusdanig groot was, die erop wezen dat er problemen waren bij de Scuderia.

"Het is geheel duidelijk dat Ferrari en Haas gewoon niet goed genoeg gepresteerd hebben", zegt Helmut Marko tegen het Engelse Autosport. "We weten het niet precies, maar ik denk dat ze de power wat teruggedraaid hebben, omdat ze koelingsproblemen hadden. De Haas was in een keer een stuk langzamer dan de rest van het veld tijdens de wintertest".
Het snelheidsverlies van Vettel was dramatisch. En dat versterkt alleen maar het gevoel van Marko dat ze grote problemen hadden. "Leclerc was sneller dan Vettel terwijl hij op de harde banden reed. Dat betekent echt dat er iets niet goed zat. Vettel reed alleen maar drie snelle rondes en daarna was zijn snelheid weg. Ferrari had het moeilijk op de gele (medium) band. De temperatuur was te hoog en daardoor waren de banden snel weg. Wij hadden daar helemaal geen problemen mee, we zaten niet eens op de limiet."
Er waren geruchten dat het probleem van Ferrari te maken had met de unieke voorvleugel die het niet goed zou doen om het hobbelige circuit van Albert Park. Maar Marko is daar niet van overtuigd. “Ik denk dat dit idee te veel waarde krijgt. De voorvleugel bepaalt min of meer het concept van de auto, maar er zijn een heleboel andere dingen die invloed hebben op de algehele prestatie van de auto. Er zijn op dit moment verschillende concepten in de auto, maar als het op prestaties aankomt dan was alleen Bottas beter als de rest. Ferrari en Red Bull stonden gewoon op hetzelfde level."
De Scuderia kreeg afgelopen seizoen vragen over hun vermogens-pieken, waardoor ze vaak een bedreiging waren voor Mercedes. Maar Marko gelooft dat de FIA daar in goed werk heeft gedaan om die voordelen te beperken. "De pieken die Ferrari anders kon laten zien bestaan niet meer. En dat is goed."
loading
Meest Populair
Laatste Reacties

Loading