Grote onduidelijkheid rondom diffusers: FIA geeft snel uitsluitsel

De FIA gaat voorafgaand aan de Formule 1 Grand Prix van Australië duidelijkheid verschaffen over de dubbele diffusers. Enkele F1-teams hebben hun ongerustheid geuit over het feit dat de concurrentie de toegestane regelgeving heeft overschreden. FIA's technisch directeur Charlie Whiting onderzocht tijdens de eerste race in Bahrein alle auto's maar de geruchten gaan dat er onduidelijkheid is over het gebruik van extra koelgaten om de diffuser efficiënter te laten werken. De reglementen zeggen dat er een gat in de diffuser mag zitten om de startmotor te kunnen gebruiken.

In artikel 3.12.7 staat: "Een enkel gat in het ontwerp is alleen toegestaan om de minimale vereiste toegang te verschaffen voor de startmotor". Er is echter geen exacte definitie wat de 'minimale toegang' dan is. Enkele teams zouden speciaal ontworpen startmotoren gebruiken om zo grotere gaten te kunnen gebruiken, die voor een aerodynamisch voordeel zouden zorgen. De FIA heeft reeds gesprekken gevoerd met drie teams om de zaak te bespreken, waaronder McLaren en Mercedes GP. De overkoepelende organisatie is van mening dat zij de regels op een eigen manier interpreteren, maar de reglementen niet overtreden. Opvallend genoeg heeft de FIA de gehele diffuser van McLaren al wel verboden voor de volgende races. Voorafgaand aan de Grand Prix van Australië wordt er naar alle waarschijnlijkheid duidelijkheid verschaft over de ontwerpen van de diffusers.

McLaren-teambaas Martin Whitmarsh verklaarde over de diffuser van zijn team: "Charlie heeft alle bolides gecontroleerd maar ik denk dat niemand dat aan hem gevraagd heeft. Er waren wat twijfels, maar er is een discussie gaande tussen alle teams wat te doen. Er zitten gaten in de diffuser voor de startmotor maar die zijn niet groter dan in de diffuser van de kampioenschapauto van vorig seizoen. En onze gaten zijn niet groter dan die van vier andere auto's in het veld."