Grote inschattingsfout: "Ze hadden voor Honda-motoren moeten kiezen! Red Bull laat zien hoe..."

Williams heeft recent het roemruchte team in de verkoop gezet en dat heeft veel kritiek losgemaakt van binnen de gehele F1-wereld. Er zijn veel meningen over wat het team uit Grove beter had kunnen doen. Voormalig F1-coureur en nu Sky F1-analist Karun Chandhok weet de vinger op de zere plek te leggen. Williams had in 2018 een samenwerking met Honda aan kunnen gaan, maar koos voor een langer partnerschap met Mercedes. Red Bull Racing toont met Max Verstappen aan hoe sterk de Japanse krachtbron kan zijn.

De laatste keer dat Williams in de top 3 bij de constructeurs is geëindigd, dateert uit 2003 met destijds een BMW-motor. Vervolgens reed het team met motoren van Cosworth, Toyota, weer Cosworth, Renault en tot slot Mercedes. Eind 2017 nam McLaren na een dramatische samenwerking afscheid van de Honda-motoren en had Williams in kunnen stappen als fabrieksteam van Honda, maar het team bleef bij Mercedes.

"Het is interessant hoeveel artikelen ik de laatste weken heb gelezen over wat Williams anders had kunnen", vertelt Chandhok bij Sky Sports F1. "Van het vertrek van Adrian Newey tot het afscheid van BMW, maar die zaken zijn al lang verleden tijd. De grootste recente fout is het blijven bij één van de topteams en het niet kiezen voor Honda."

"Binnen Williams zullen ze het nooit hardop zeggen, maar als ze terugkijken hadden ze zeker actiever achter een samenwerking met Honda aan moeten gaan. Kijk maar hoe goed het uitpakt bij Red Bull. We wisten allemaal dat Honda ooit weer sterk voor de dag zou komen. Je moet goed met ze samenwerken. Het is een andere cultuur en het werkte niet bij McLaren, maar Red Bull laat zien hoe sterk ze kunnen zijn. Achteraf is het natuurlijk makkelijk praten, maar ik vraag me echt af hoe een samenwerking tussen Williams en Honda gegaan zou zijn. Wellicht hadden ze hetzelfde als Red Bull kunnen bereiken."