Behalve de tactische strijd om de raceoverwinning tussen
Max Verstappen en Lewis Hamilton tijdens de
GP van Spanje op het Circuit de Catalunya-Barcelona, was er achter de koplopers nog veel meer te doen. Zo zal
Daniel Ricciardo zich na afloop veel gelukkiger gevoeld hebben dan een week eerder, over zijn vooruitgang met zijn behaalde zesde plaats. De race toonde eens te meer aan dat McLaren en Ferrari de beste kanshebbers zijn voor de derde plaats in het constructeurs wereldkampioenschap, waarmee Ferrari zich stap-voor-stap verbetert ten opzichte van zijn matige prestaties in het recente verleden.
‘La gloire de la France’ ? Het nieuwgevormde Alpine worstelde om hun kwalificatietempo op zondag te reproduceren. Voorlopig presteerde Alpine’s voorganger Renault beter in de Formule 1.
Esteban Ocon, maar vooral
Fernando Alonso, kan tot op heden niet echt potten breken. Interessant is de onderlinge rivaliteit tussen de twee Alpine-coureurs, waarbij de nog jonge Esteban Ocon voorlopig aan het langste eind trekt. ‘La gloire de la France’ moet met de overgang van het Renault-geel naar het Alpine-blauw weer hersteld worden, de Fransen zijn ambitieus genoeg om gedurende dit seizoen naar voren te rijden. Maar een echt wapenfeit zou zo langzamerhand wel leuk zijn.
Is 13 ook Vettel’s ongeluksgetal? En er is ook nog steeds geen plezier voor
Sebastian Vettel, die als dertiende eindigde. Het soort positie waarin we hem gewend zijn, zowel voor Ferrari vorig jaar als voor Aston Martin tot nu toe dit seizoen. Een interview na de race van achttien seconden voor de Formule 1 - gemiddelde tijd voor alle anderen ongeveer een minuut - sprak boekdelen over zijn frustratie. Pakken de donkere wolken zich opnieuw samen boven het hoofd van de eens zo succesvolle viervoudig wereldkampioen?
Mazespin in the picture Interessant was ook dat er beelden werden uitgezonden tijdens de Grand Prix van Toto Wolff’s bericht aan racedirecteur Michael Masi, waarin hij aandrong op blauwe vlaggen om
Nikita Mazepin te laten zien dat Hamilton bij hem achterop kwam opdagen. Wolff wilde duidelijk geen herhaling van het incident in Portugal, waar de Haas-coureur Sergio Perez hinderde en hiervoor een strafpunt kreeg. Na vier races in zijn F1-carrière is de kaart van Mazepin heel duidelijk gemarkeerd.