Ginetta wil in 2019/20 met hun LMP1 terugkeren in het FIA WEC: “Een erg goede deal aanbieden…”
Formule 1zondag, 28 april 2019 om 15:29
Ginetta richt zich op de terugkeer van zijn LMP1 in het FIA World Endurance Championship. De autofabrikant doet daarom mee aan een driedaagse bandentest van Michelin op het circuit van Aragon in Spanje. De Engelse sportwagenfabrikant heeft daarvoor één AER aangedreven G60-LT-P1 aangemeld. Achter het stuur van de auto zitten fabriekscoureurs Charlie Robertson en Mike Simpson, die worden bijgestaan door Indycar-coureur James Jakes.
Goede deal
Het is de eerste keer dat de auto op de baan komt sinds de deal met het Chinese CEFC TRSM uit elkaar viel. Volgens Ginetta-directeur Lawrence Tomlinson is het doel van de test om de auto in haar laatste configuratie aan potentiële klanten te tonen voor deelname aan het seizoen 2019/20. “We dachten dat deze test een goede mogelijkheid is om te bewijzen dat de auto competitief en betrouwbaar is”, vertelde de Brit aan het Engelse Autosport. “We willen de auto volgend seizoen in het WEC hebben en ik ben bereid om één of meerdere teams een erg goede deal aan te bieden, om dit doel te bereiken.”
Het is de eerste keer dat de auto op de baan komt sinds de deal met het Chinese CEFC TRSM uit elkaar viel. Volgens Ginetta-directeur Lawrence Tomlinson is het doel van de test om de auto in haar laatste configuratie aan potentiële klanten te tonen voor deelname aan het seizoen 2019/20. “We dachten dat deze test een goede mogelijkheid is om te bewijzen dat de auto competitief en betrouwbaar is”, vertelde de Brit aan het Engelse Autosport. “We willen de auto volgend seizoen in het WEC hebben en ik ben bereid om één of meerdere teams een erg goede deal aan te bieden, om dit doel te bereiken.”
Veel interesse
Tomlinson sluit echter een deelname als fabrieksteam in het kampioenschap uit. “We zijn een constructeur, geen racing team”, zei de directeur, die ook onthulde dat er een aantal coureurs graag willen rijden in de auto. Tomlinson wil echter niet de namen van de coureurs noemen, hij zei wel dat de auto zonder problemen rondreed. “We waren betrouwbaar en competitief. We zaten qua rondetijden tot nu toe tussen de SMP en de Rebellion”, aldus de Brit.
Tomlinson sluit echter een deelname als fabrieksteam in het kampioenschap uit. “We zijn een constructeur, geen racing team”, zei de directeur, die ook onthulde dat er een aantal coureurs graag willen rijden in de auto. Tomlinson wil echter niet de namen van de coureurs noemen, hij zei wel dat de auto zonder problemen rondreed. “We waren betrouwbaar en competitief. We zaten qua rondetijden tot nu toe tussen de SMP en de Rebellion”, aldus de Brit.
Boetes
Een plan om met de Ginetta G60-LT-P1 te gaan rijden in Spa is echter uitgesloten, omdat Ginetta dan had moeten opdraaien voor de boetes van TRSM, omdat zij dit jaar races gemist hebben. “Ik was behoorlijk blij met de financiering om de auto te laten rijden, maar ik was niet bereid om 140.000 euro aan boetes te betalen, die niets met ons van doen hadden”, vertelde de Ginetta-directeur. Om de auto in Spa te laten rijden, had de inschrijving op naam van TRSM moeten plaatsvinden. Een inschrijving van race tot race is namelijk niet mogelijk in de LMP1.
Een plan om met de Ginetta G60-LT-P1 te gaan rijden in Spa is echter uitgesloten, omdat Ginetta dan had moeten opdraaien voor de boetes van TRSM, omdat zij dit jaar races gemist hebben. “Ik was behoorlijk blij met de financiering om de auto te laten rijden, maar ik was niet bereid om 140.000 euro aan boetes te betalen, die niets met ons van doen hadden”, vertelde de Ginetta-directeur. Om de auto in Spa te laten rijden, had de inschrijving op naam van TRSM moeten plaatsvinden. Een inschrijving van race tot race is namelijk niet mogelijk in de LMP1.
Loading