De ‘getrapte’ neuzen lijken komend jaar alweer uit de koningsklasse te verdwijnen. Er is in de afgelopen weken veel kritiek gekomen op de nieuwe vormgeving van de voorzijde van de F1-bolides. Door een reglementswijziging, die voorschrijft dat de neus verlaagd moet worden terwijl de chassishoogte gelijk is gebleven, hebben veel teams gekozen voor een traptrede in het vooronder. Het idee van de gelijkblijvende chassishoogte komt overigens uit de koker van Red Bull-ontwerper Adrian Newey, die daarmee wilde voorkomen dat kleinere teams een geheel nieuwe monocoque en voorwielophanging moesten ontwerpen.
Wereldkampioen Sebastian Vettel verklaarde tegenover The Sun: “De 2012-oplossingen zien er nou niet bepaald mooi uit. Maar komend jaar zullen de getrapte neuzen weer verdwenen zijn.” Nick Heidfeld zei tegenover Servus TV: “Ik weet zeker dat de FIA komend jaar enkele veranderingen gaat doorvoeren waardoor er geen grote bobbel ontstaat. Aan de andere kant is het net als een aantal jaar geleden toen de voor- en achtervleugel werden aangepast: het is niet zo erg meer als je er aan gewend bent. Maar natuurlijk gaat de voorkeur uit naar een mooiere oplossing.”
Loading