De FIA denkt dat er in de Formule 1 serieus nagedacht moet worden of er een mogelijkheid is voor een ‘balance of power’. Dit moet binnen de regelgeving rondom de bevriezing van de motoren komen en zorgt ervoor dat er geen jarenlange voordelen voor één team zijn. Het Duitse Auto Motor und Sport meldt dat er een op de hiërarchie bepaald systeem gaat komen, zodat fabrikanten niet in verlegenheid worden gebracht. Een bron binnen de
FIA noemt het tegen het magazine een ‘prestatie veiligheidsnet’ voor de F1, vooral nu de sport de overstap wil maken naar de brandstof E10 in 2022. Dit kan mogelijk van invloed zijn op de pikorde in de F1.
“Van wat we weten over de motoren, verwachten we dat ze in 2022 allemaal binnen een nauwe prestatierange ten opzichte van elkaar zitten”, aldus
FIA-motorendirecteur Gilles Simon. “Vergeet niet dat we nog twee kansen hebben voordat de motoren op een natuurlijk manier op een lijn komen. Dit jaar en volgend jaar. Vanaf nu geloven we niet dat we van buitenaf ertussen moeten komen om de prestaties aan te
passen.”