De eerste Grand Prix in Europa zit erop en wat was het een sensationeel weekend. Het was zondagmiddag dan het moment van de waarheid. De Grand Prix van Emilia-Romagna werd verreden. Het had geregend in Imola, de baan was nat en iedereen startte op de intermediate banden. De start was cruciaal. De baan is erg smal en dus zijn er weinig inhaalmogelijkheden. Regerend wereldkampioen F1 Max Verstappen startte vanaf de eerste positie, daarnaast stond Charles Leclerc. Op de tweede rij stonden Sergio Perez (P3) en Carlos Sainz (P4).
De lichten doofden en de race ging van start. Verstappen kwam goed weg, maar Leclerc had veel wheelspin en stond te malen in het water. Perez kwam hierdoor meteen voorbij aan Leclerc. Maar dan, in het gedrang van de beginfase kreeg Carlos Sainz een tik van Daniel Ricciardo. Ze gingen samen de baan af. Ricciardo wist er goed vanaf te komen en kon zijn race voortzetten, maar Sainz kwam vast te staan in het grind. Zijn race eindigde al in de eerste ronde tot groot verdriet van de Ferrari-fans.
Mick Schumacher maakte een foutje met grote gevolgen. Hij had veel overstuur bij het uitkomen van de bocht. Vervolgens kwam hij in aanraking met Fernando Alonso, die hierdoor schade opliep aan zijn vloer en bodywork. Schumacher spinde en kon weer achteraan de rij aansluiten. Een aantal rondes verder moest Alonso zijn race beëindigen. Er was te veel schade aan de auto.
De baan droogde langzaam op en we waren twintig ronden verder. Iedereen ging naar binnen voor een pitstop. De baan was droog genoeg voor de 'slicks' en iedereen ging over naar de medium band. Dit bleek de goede keuze te zijn geweest. De bui die nog voorspeld stond viel niet en dus konden alle overgebleven coureurs de race uitrijden op een droge baan.
We gingen richting het einde van de race. Hamilton reed achter het korte DRS-treintje van Alex Albon en Pierre Gasly op P14, maar hij kwam er niet voorbij. Mick Schumacher maakte nog een spin en kon zijn race weer voortzetten. Voorin het veld zag Leclerc de mogelijkheid om een 'gratis' pitstop te maken. Hij ging over naar de soft band om de snelste ronde neer te zetten, maar zowel Perez als Verstappen kregen hierdoor diezelfde mogelijkheid en maakten daar ook gebruik van. Toch leek de Ferrari van Leclerc meer snelheid te hebben dan de RedBull van Perez. Hij kwam steeds dichterbij en zette alles op alles om die tweede positie en de snelste ronde te bemachtigen, maar hij ging te ver. Leclerc verloor de macht over het stuur in ronde 55 en liep schade op aan zijn voorvleugel. Hij kon nog wel verder rijden, maar hij was teruggezakt naar P9. Het zicht op het podium was weg en Leclerc kon alleen nog de schade beperken. Dat deed hij dan ook en finisht op P6. Verstappen zet de snelste rondetijd neer en won de race. Perez kwam op P2. Een mooi resultaat voor het team van RedBull. Lando Norris maakt het podium compleet op P3. Het was een dynamische race met veel actie. Hier de mooiste platen van deze sensationele race.
Loading