FOTO'S - Grand Prix van Australië: 240e GP-overwinng voor Ferrari want Charles Leclerc slaat weer toe!
Formule 1zondag, 10 april 2022 om 18:01
Scuderia Ferrari heeft voor de tiende keer de Grand Prix van Australië gewonnen. Door de bovenste trede van het podium te veroveren behaalde Charles Leclerc zijn tweede succes van het seizoen en het vierde van zijn carrière. Zijn voorgangers met een Ferrari waren Eddie Irvine, Clay Regazzoni en John Surtees. De Monegask domineerde de race in Albert Park voor alle 58 geplande ronden en bracht ook de snelste ronde mee naar huis. Voor hem is dit de eerste "Grand Slam" van zijn carrière, terwijl het voor Scuderia Ferrari de 240ste GP-overwinning was. Het enige dat spijtig was tijdens het verder uiterst succesvolle weekend, was de uitvalbeurt van Carlos Sainz in de tweede wedstrijdronde vanwege een off-track exit in bocht 11, die kwam na een moeilijke start vanaf de negende positie.
Charles Leclerc weer als winnaar over de streep, nu bij de GP van Australië
Bevestiging
De Australische race, op een circuit dat nog steeds verschilt van Bahrein en Saoedi-Arabië, bevestigde voor de derde keer in evenveel races de kwaliteit van het werk dat in Maranello is geleverd in de winterperiode (en al eerder). De nieuwe F1-75 bleek geschikt te zijn voor de vele aanpassingen die werden bepaald door de verschillende eigenschappen van de circuits. Dit heeft Charles Leclerc vanaf het begin een vertrouwenwekkend en comfortabel gevoel gegeven. De Monegask wist in de eerste ronden Max Verstappen op afstand te houden, de enige die hem een tijdje in de problemen leek te kunnen brengen. Maar al snel kon Leclerc profiteren, mede dankzij het betere bandenmanagement, door de keuze voor de medium-banden. Dit werd bevestigd toen na de tweede safetycar van de dag, veroorzaakt door het van de baan schieten van Sebastian Vettel, alle auto's al op de baan nog op harde banden stonden.
De Australische race, op een circuit dat nog steeds verschilt van Bahrein en Saoedi-Arabië, bevestigde voor de derde keer in evenveel races de kwaliteit van het werk dat in Maranello is geleverd in de winterperiode (en al eerder). De nieuwe F1-75 bleek geschikt te zijn voor de vele aanpassingen die werden bepaald door de verschillende eigenschappen van de circuits. Dit heeft Charles Leclerc vanaf het begin een vertrouwenwekkend en comfortabel gevoel gegeven. De Monegask wist in de eerste ronden Max Verstappen op afstand te houden, de enige die hem een tijdje in de problemen leek te kunnen brengen. Maar al snel kon Leclerc profiteren, mede dankzij het betere bandenmanagement, door de keuze voor de medium-banden. Dit werd bevestigd toen na de tweede safetycar van de dag, veroorzaakt door het van de baan schieten van Sebastian Vettel, alle auto's al op de baan nog op harde banden stonden.
Moeilijke middag
Aan de andere kant was de zondag voor Carlos Sainz erg bitter. Een probleem met enkele schakelaars dwong het team om het stuur van de auto met nummer 55 slechts enkele minuten voor de start te vervangen. Deze actie droeg niet bij aan de concentratie van de Spanjaard, die er niet in slaagde om goed te starten en, zelfs voor de start met harde banden, die ervoor koos om de strategie niet overeen te laten komen met de tegenstanders voor hem op de grid. Hierdoor verloor hij meteen enkele posities. Sainz begon daardoor op P13 en in een poging om verloren terrein terug te winnen, spinde hij van de baan en kwam vast te zitten in het zand.
Aan de andere kant was de zondag voor Carlos Sainz erg bitter. Een probleem met enkele schakelaars dwong het team om het stuur van de auto met nummer 55 slechts enkele minuten voor de start te vervangen. Deze actie droeg niet bij aan de concentratie van de Spanjaard, die er niet in slaagde om goed te starten en, zelfs voor de start met harde banden, die ervoor koos om de strategie niet overeen te laten komen met de tegenstanders voor hem op de grid. Hierdoor verloor hij meteen enkele posities. Sainz begon daardoor op P13 en in een poging om verloren terrein terug te winnen, spinde hij van de baan en kwam vast te zitten in het zand.
Nu naar Imola
Er wacht het team nu een lange reis terug uit Australië naar Italië, om daarna in Maranello de tijd te nemen om alle gegevens te analyseren voor de paasvakantie. De volgende afspraak op de kalender is voor de Scuderia niet ver van huis, in Imola voor de Grand Prix van Made in Italy en Emilia-Romagna. Op het Autodromo Enzo en Dino Ferrari zal de Scuderia arriveren met 104 punten tegen Mercedes' 65 en Red Bull's 55, terwijl Charles Leclerc 71 punten zal hebben in de tussenstand in het wereldkampioenschap, tegen George Russell's 34 punten, als eerste van zijn achtervolgers. Het is dus op dit moment ‘Viva Italia bij de Scuderia!
Er wacht het team nu een lange reis terug uit Australië naar Italië, om daarna in Maranello de tijd te nemen om alle gegevens te analyseren voor de paasvakantie. De volgende afspraak op de kalender is voor de Scuderia niet ver van huis, in Imola voor de Grand Prix van Made in Italy en Emilia-Romagna. Op het Autodromo Enzo en Dino Ferrari zal de Scuderia arriveren met 104 punten tegen Mercedes' 65 en Red Bull's 55, terwijl Charles Leclerc 71 punten zal hebben in de tussenstand in het wereldkampioenschap, tegen George Russell's 34 punten, als eerste van zijn achtervolgers. Het is dus op dit moment ‘Viva Italia bij de Scuderia!
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading