De Formule 1-teams hebben het plan van klantenauto’s in de hoogste klasse van de autosport van de hand gewezen. Naast het instellen van een budgetlimiet of een controle op de kosten, kwamen er tijdens de gesprekken op het historische F1-circuit van Monza ook andere ideeën om de kleine teams te helpen op tafel.
Een idee, welke werd voorgesteld door de F1 Strategy Group, was om het opheffen van de lijst met chassisonderdelen die de teams zelf moeten bouwen. Wanneer dit gebeurt was, dan was de weg open voor kleinere teams om bij de grote fabrikanten bepaalde onderdelen in te kopen. Het besluit is echter genomen om dit niet te doen, omdat het juist een van de sterke punten van de Formule 1 is.
De grote teams blijven wel open staan voor het idee om een derde auto in te zetten, wanneer de kleinere teams van de grid verdwijnen. Ferrari-teambaas Marco Mattiacci gaf zelfs toe dat hij meer ziet in een plan voor een derde auto, dan het toestaan van een klantenchassis. De Italiaan voegde daar aan toe dat hij het nog niet als een prioriteit ziet.
De teambaas liet weten: “Ik denk dat als we het een constructeurskampioenschap willen blijven noemen, de constructeurs een chassis moeten bouwen. Ander gaat het DNA van de Formule 1 verloren. Als het een constructeurskampioenschap is, moet je iets bouwen. Een derde auto is een optie, maar ik ben gefocust op mijn twee auto’s. Dus wil ik niet aan een derde denken.”