Formule 1-motoren in 2021: "Een laboratorium voor de fabrikanten, voor de teams en om winst te maken..."

In 2014 is de hybride periode van de Formule 1-motoren in gegaan. Deze regels blijven lopen tot en met het seizoen 2020 en daarna komen nieuwe regels. De FIA en Liberty Media hebben een voorstel gedaan om de 1.6 liter V6 motoren te handhaven, maar dan zonder de MGU-H. Deze zou te kostbaar zijn en te complex. Toch heeft FIA-president Jean Todt een duidelijke mening over welke kant de ontwikkelingen op moeten gaan.

“We willen zo veel mogelijk van wat we geleerd hebben van de bestaande regels meenemen en proberen de dingen nog simpeler te maken”, zegt Todt over de nieuwe F1-regels voor 2021 en verder. “Het is een mooi stukje kunst aan technologie, maar ik hoor ook goed dat het niet is wat de fans verwachten. Het is niet iets dat absoluut nodig is om een fantastisch kampioenschap te hebben.”

“Dus denk ik dat het belangrijk is dat we ervan kunnen leren. Voor mij is motorsport aan de ene kant een show, maar dat is niet genoeg. Het moet ook een soort laboratorium zijn. Een laboratorium voor de fabrikanten, voor de teams en om winst te maken op het gebied van normale auto's. En dat is wat er gaat gebeuren.”

Uiteindelijk moeten de nieuwe regels dus opgesteld zijn voor 2021. “We maken behoorlijk goede progressie met de motor”, zegt de FIA-president over de stappen die gemaakt worden. “We zijn dicht bij het halen van de deadline en ik hoop dat het wat interesse creëert van nieuwe fabrikanten. De interesse is er, maar tussen interesse en toewijden zit een groot verschil.”

Toch accepteert Todt dat het afronden van de regels voor de motoren een lang proces is. “Ik ben optimistisch dat we aan het einde van het jaar duidelijkheid hebben."