FIA-president Mohammed Ben Sulayem: "Wij hebben de Formule 1 verhuurd, maar wij zijn de verhuurder"
Formule 1dinsdag, 10 oktober 2023 om 10:01
De Formule 1 heeft meer teams en minder races nodig en zou het bod van Michael Andretti moeten verwelkomen als goed voor de ‘business’ en de geest van de sport, aldus FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De man uit de Emiraten vertelde aan Reuters tijdens de Grand Prix van Qatar, dat hij optimistisch was dat het geplande elfde team van de Amerikanen met het merk Cadillac van General Motors, de startgrid zou halen, ondanks tegenstand van bestaande concurrenten. De regerende FIA maakte vorige week bekend dat het de aanvraag van Andretti had goedgekeurd en deze voor commerciële besprekingen had doorgestuurd naar het Formula One Management (FOM), eigendom van Liberty Media.
“Als je vraagt wat mijn droom is…”
Die gedetailleerde gesprekken kunnen enige tijd duren. “Nee zeggen tegen een team dat is goedgekeurd door de FIA? Daarna is het heel moeilijk om nee te zeggen”, zei Ben Sulayem in zijn kantoor op het Lusail-circuit. “Je kunt mij optimistisch noemen, ik ben altijd optimistisch. Ik denk van wel”, voegde hij eraan toe toen hem werd gevraagd of hij dacht dat Andretti zou zegevieren. Ben Sulayem zei dat de aandelenkoers van Liberty Media was gestegen toen de goedkeuring van Andretti door de FIA werd aangekondigd. “De FIA zou OEM’s (autofabrikanten) moeten vragen en smeken om binnen te komen. We moeten niet zomaar nee tegen hen zeggen”, zei hij over de hekele kwestie in een bericht van GrandPrix247. “Als je vraagt wat mijn droom is, dan is het om de twaalf (slots) te vullen en één Amerikaans team van een OEM en een PU (krachtbron) en ook een coureur van daaruit te laten rijden. En dan misschien naar China gaan, hetzelfde vragen en het doen.”
Die gedetailleerde gesprekken kunnen enige tijd duren. “Nee zeggen tegen een team dat is goedgekeurd door de FIA? Daarna is het heel moeilijk om nee te zeggen”, zei Ben Sulayem in zijn kantoor op het Lusail-circuit. “Je kunt mij optimistisch noemen, ik ben altijd optimistisch. Ik denk van wel”, voegde hij eraan toe toen hem werd gevraagd of hij dacht dat Andretti zou zegevieren. Ben Sulayem zei dat de aandelenkoers van Liberty Media was gestegen toen de goedkeuring van Andretti door de FIA werd aangekondigd. “De FIA zou OEM’s (autofabrikanten) moeten vragen en smeken om binnen te komen. We moeten niet zomaar nee tegen hen zeggen”, zei hij over de hekele kwestie in een bericht van GrandPrix247. “Als je vraagt wat mijn droom is, dan is het om de twaalf (slots) te vullen en één Amerikaans team van een OEM en een PU (krachtbron) en ook een coureur van daaruit te laten rijden. En dan misschien naar China gaan, hetzelfde vragen en het doen.”
Een bestaand team kopen
Teams zijn tegen het uitbreiden van het startveld met meer dan de huidige tien teams, omdat dit hun aandeel in de prijzenpot zou verkleinen en hun totale waarde zou verwateren. Maar ze hebben geen inspraak in de beslissing. Formule 1-topman Stefano Domenicali klonk nogal lauw erover en zei dat elke uitbreiding goed moest zijn voor de hele onderneming. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft gezegd dat iedereen die zich bij de partij wil aansluiten, een bestaand team moet kopen. Dat is een dure optie, nu de populariteit van de sport stijgt en de waarderingen rond de $ 1 miljard liggen. Een nieuw team moet volgens de huidige regels een vergoeding van $ 200 miljoen betalen (entreegeld), die onder de bestaande teams moet worden verdeeld. Maar sommigen zeggen dat dit niet genoeg is. “Je kunt Andretti/GM niet dwingen een ander team te kopen alleen maar omdat zij (de eigenaren) willen verkopen”, zei Ben Sulayem. “Ik zal geen namen noemen, maar ze zaten achter mij aan om door te gaan en GM ervan te overtuigen dat te doen. Het is niet mijn taak. Ik ben niet gekozen om dat te doen. Ik ben geen makelaar. Volgens de regels mogen we twaalf teams hebben. Sommige teams zeiden: ‘Oh, dat zal dan erg druk worden’. Echt? We runnen momenteel al een extra Hollywood-team”, zei hij, verwijzend naar de F1-film van Brad Pitt die tijdens sommige races wordt opgenomen.
Teams zijn tegen het uitbreiden van het startveld met meer dan de huidige tien teams, omdat dit hun aandeel in de prijzenpot zou verkleinen en hun totale waarde zou verwateren. Maar ze hebben geen inspraak in de beslissing. Formule 1-topman Stefano Domenicali klonk nogal lauw erover en zei dat elke uitbreiding goed moest zijn voor de hele onderneming. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft gezegd dat iedereen die zich bij de partij wil aansluiten, een bestaand team moet kopen. Dat is een dure optie, nu de populariteit van de sport stijgt en de waarderingen rond de $ 1 miljard liggen. Een nieuw team moet volgens de huidige regels een vergoeding van $ 200 miljoen betalen (entreegeld), die onder de bestaande teams moet worden verdeeld. Maar sommigen zeggen dat dit niet genoeg is. “Je kunt Andretti/GM niet dwingen een ander team te kopen alleen maar omdat zij (de eigenaren) willen verkopen”, zei Ben Sulayem. “Ik zal geen namen noemen, maar ze zaten achter mij aan om door te gaan en GM ervan te overtuigen dat te doen. Het is niet mijn taak. Ik ben niet gekozen om dat te doen. Ik ben geen makelaar. Volgens de regels mogen we twaalf teams hebben. Sommige teams zeiden: ‘Oh, dat zal dan erg druk worden’. Echt? We runnen momenteel al een extra Hollywood-team”, zei hij, verwijzend naar de F1-film van Brad Pitt die tijdens sommige races wordt opgenomen.
Stefano Domenicali: "Elke uitbreiding moet goed zijn voor iedereen in de F1"
Meer teams en minder races
Red Bull-baas Christian Horner zei afgelopen mei nog dat het moeilijk zou zijn om nieuwe teams in te passen. “De circuits zouden voldoende pitboxen en ruimte moeten hebben voor twaalf teams. Ik denk dat het aantal races (eerder) te groot is dan het aantal teams. We hebben meer teams en minder races nodig”, vervolgde Ben Sulayem. “Voor de teams lijkt het een fluitje van een cent. Ik begrijp hun zorgen, maar onze zorgen zijn anders”, benadrukte hij. Volgend seizoen zal de kalender een recordaantal van 24 Grands Prix hebben. Vergeleken met 22 van dit jaar en de 19 van tien jaar geleden, is een burn-out van het meereizende personeel een punt van zorg.
Red Bull-baas Christian Horner zei afgelopen mei nog dat het moeilijk zou zijn om nieuwe teams in te passen. “De circuits zouden voldoende pitboxen en ruimte moeten hebben voor twaalf teams. Ik denk dat het aantal races (eerder) te groot is dan het aantal teams. We hebben meer teams en minder races nodig”, vervolgde Ben Sulayem. “Voor de teams lijkt het een fluitje van een cent. Ik begrijp hun zorgen, maar onze zorgen zijn anders”, benadrukte hij. Volgend seizoen zal de kalender een recordaantal van 24 Grands Prix hebben. Vergeleken met 22 van dit jaar en de 19 van tien jaar geleden, is een burn-out van het meereizende personeel een punt van zorg.
Geen machtsstrijd
Ben Sulayem zei dat Andretti ook zou kunnen toetreden zonder een commerciële overeenkomst, hoewel het een andere zaak is of ze dat zouden willen. Hij zei: “We hopen van niet. Maar het zou kunnen gebeuren. Het kan gebeuren." Ben Sulayem verwierp de geruchten over een machtsstrijd tussen de Formule 1 en de FIA, maar benadrukte de positie van het bestuursorgaan als ‘verhuurder’: “Wij zijn geen dienstverlener. Wij zijn eigenaar van het kampioenschap. Wij hebben het verhuurd, wij zijn de verhuurder. Dus dat moet ook gerespecteerd worden”, zei hij. “Het was nooit mijn bedoeling om iemand in verlegenheid te brengen of iemand in het nauw te drijven, Liberty of FOM (Formule 1 Management). Ik ben hier voor de geest van de sport”, besloot Ben Sulayem.
Ben Sulayem zei dat Andretti ook zou kunnen toetreden zonder een commerciële overeenkomst, hoewel het een andere zaak is of ze dat zouden willen. Hij zei: “We hopen van niet. Maar het zou kunnen gebeuren. Het kan gebeuren." Ben Sulayem verwierp de geruchten over een machtsstrijd tussen de Formule 1 en de FIA, maar benadrukte de positie van het bestuursorgaan als ‘verhuurder’: “Wij zijn geen dienstverlener. Wij zijn eigenaar van het kampioenschap. Wij hebben het verhuurd, wij zijn de verhuurder. Dus dat moet ook gerespecteerd worden”, zei hij. “Het was nooit mijn bedoeling om iemand in verlegenheid te brengen of iemand in het nauw te drijven, Liberty of FOM (Formule 1 Management). Ik ben hier voor de geest van de sport”, besloot Ben Sulayem.
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading