FIA gaat in VT1 experimenteren met DRS in Arie Luyendyk-bocht

Nog een paar nachtjes slapen, maar dan gaat de Formule 1 weer racen op het CM.com Circuit Zandvoort! Tienduizenden mensen zitten komend weekend op de tribune om Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris en Sebastian Vettel aan te moedigen. Naast alle mystiek die nu al om het evenement hangt krijgen de fans nog een verrassing tijdens de eerste vrije training.

In 2019 begonnen er flinke verbouwingen aan het circuit alvorens het voldeed een de door de Formule 1 gestelde eisen. Vooral de Arie Luyendyk-bocht werd flink onder handen genomen, er werd een heuse kombocht met een hellingshoek van maar liefst 18 graden van gemaakt. In eerste instantie was het de bedoeling dat de coureur hun DRS al in de kombocht konden activeren, helaas werd dit niet gehomologeerd door de FIA.

Vanaf dit jaar mogen de coureurs tijdens de eerste vrije training wel hun DRS openen in de kombocht. Technische Directeur van de FIA en voormalig Ferrari-kopstuk Nikolas Tombazis legde het experiment uit bij Viaplay: "Momenteel hebben we het idee om de DRS te openen voor de laatste bocht om het racen in Zandvoort te bevorderen. Maar we benaderen het met een open blik. We zullen de teams om feedback vragen. We hebben ze er dingen over gevraagd in de simulaties, maar dat gaan we ook doen na VT1."

Het is niet zomaar een experiment, er kan beslist worden om de DRS het gehele weekend daar al te laten activeren, mocht de feedback natuurlijk positief zijn: "Als wij het gevoel hebben dat het voor veiligheidsproblemen kan zorgen, dan ondernemen we actie en veranderen we het na VT1."