Ferrari verdiende ook in crisisjaar 2009 miljarden euro's

GENEVE – Ferrari heeft in 2009 in totaal 6.250 auto’s afgeleverd, een teruggang van vijf procent vergeleken met 2008. Echter, ondanks de extreem uitdagende situatie op de wereldmarkten en het feit dat 2008 het financieel meest succesvolle jaar in de geschiedenis van het merk was, heeft Ferrari zijn marktaandeel met tien procent verhoogd. Daardoor werd de toppositie in het marktsegment van sportauto’s behouden. De inkomsten bedroegen 1,778 miljard euro, zeven procent minder dan het jaar ervoor. Op productgebied werd vorig jaar de nieuwe 458 Italia onthuld; tevens werd het Handling GTE Package voor de 599 GTB Fiorano gelanceerd en werd begonnen met de eerste afleveringen van de Ferrari California.

MILIEU EN ENERGIE

Het nieuwe ‘trigeneration’ systeem (dat tegelijkertijd mechanische aandrijving, warmte en koeling uit een enkele bron betrekt) ging in 2009 in bedrijf en vergde een investering van twintig miljoen euro. Dankzij de ‘photovoltasche’ fabriek is Ferrari in staat om bijna volledig zelfverzorgend te zijn met betrekking tot de energiebehoefte. Bovendien is de geringe hoeveelheid energie die nog tijdelijk van externe leveranciers wordt betrokken, afkomstig van duurzame bronnen. Dit heeft geleid tot een vermindering van circa vijftien procent C02-emissie door de Ferrari-fabriek en -machines. Het ultieme doel is uiteindelijk echter om een reductie van 25 tot 30 procent in de loop van 2010 te bewerkstelligen.

PERSONALISATIE PROGRAMMA

De aanschaf van een Ferrari is het laten uitkomen van een exclusieve en persoonlijke droom. Iedere eigenaar van een nieuw Steigerend Paard neemt een echt speciale auto in ontvangst, die op maat is vervaardigd op basis van persoonlijke voorkeuren en smaak. Het ‘customizen’ heeft een lange en glorieuze traditie bij Ferrari en met dit in gedachten wordt een uitgebreid Personalisatie Programma aangeboden voor ieder model uit de reeks.

Er zijn vier personalisatieniveau’s: Racen en Circuit, Exterieur en Kleuren, Interieur en Materiaal, Uitrusting en Reizen. Klanten kunnen echter ook speciale verzoeken indienen voor een uitrusting die niet in de brochure staat om er zeker van te zijn dat hun auto nog unieker wordt. Op dit moment wordt iedere Ferrari afgeleverd voorzien van een persoonlijk voorkeursitem van de eigenaar.

Het Atelier binnen het Maranello-complex is een fantastische, exclusieve ruimte waar klanten ieder laatste detail van hun gewenste auto kunnen specificeren met de hulp van een speciaal opgeleide medewerker van onze staf. Het personaliseren van een Ferrari in ons Atelier betekent ook een dag lang doorbrengen in ons bedrijf met het Personalisation Team – een unieke ervaring die eigenaren in staat stelt om uit eerste hand het proces te zien hoe een Ferrari wordt gecreëerd.

De gewenste personalisering stelt cliënten in staat om te kiezen uit een uitgebreide reeks materialen, kleuren en accessoires om het karakter van hun auto te accentueren. Sommigen willen de nadruk leggen op elegantie, anderen op sportiviteit. In ieder geval is er een lange lijst van mogelijkheden en combinaties beschikbaar. Een goed voorbeeld hiervan is de Ferrari California die in de Atelier sectie op de stand in Genève wordt getoond. Hij is gepersonaliseerd om sportiviteit te benadrukken en heeft een two-tone buitenkleur (Argento Nürburgring en Nero) en het veelvuldig gebruik van carbon voor de afwerking van het interieur, Alcantara vloerbedekking, een racestoel en 20” sportvelgen.

FERRARI FINANCIELE DIENSTVERLENING
In 2009 heeft de financiële dienstverleningstak van Ferrari de excellente resultaten van het voorgaande jaar geëvenaard en zelfs overtroffen, met een winst van 6.4 miljoen euro (vergeleken met 2 miljoen euro in 2008) en een gemiddeld marktaandeel van 45% (+11 procent vergeleken met 2008) in diverse markten (Italië, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, België, Zwitserland en de Verenigde Staten). De best presterende markt was Duitsland met een excellente 61 procent, gevolgd door Italië en Frankrijk met 36 per cent, en de USA met onveranderd 34 procent.

In januari 2010 groeide de financieringsactiviteiten met het financieren van drie 599 XX modellen en een F1 racewagen. Dit demonstreert de capaciteit van Ferrari’s financiële tak om cliënten met innovatieve oplossingen van dienst te zijn die niet door reguliere financierders worden aangeboden. Hiermee wordt voldaan aan de wensen van klanten die in toenemende mate een uiterst exclusieve Ferrari willen aanschaffen.

Deze cijfers bevestigen een groeiende trend onder Ferrari-eigenaren (4 van de 10) om hun auto aan te schaffen met een financieringscontract van de in-huis financieringsafdeling van het merk met het Steigerende Paard. Met het oog op uitbreiding van de bestaande Ferrari-dienstverlening is er in november 2009 ook een vestiging in Engeland opgericht.

Op dit moment is de gemiddelde duur van de financieringsovereenkomsten 38 maanden en de bedragen variëren van 120.000 tot 4 miljoen euro. Tot het Ferrari Financial Services portfolio behoren een 1955 Ferrari 410 Sport, waarmee toentertijd deel is genomen aan de Mille Miglia en waarvan de waarde wordt geschat op 5 miljoen euro, als ook verscheidene voormalige Formule auto’s (gemiddelde waarde 1.7 miljoen euro).

Ferrari Financial Services biedt de keuze uit verschillende pakketten om de aanschaf te dekken van alle soorten Ferrari’s, van de huidige GT-reeks tot vroegere F1 auto’s. Naast de financiering en andere traditionele diensten (verzekering en gepland onderhoud) worden ook andere exclusieve opties geboden, zoals rijtrainingen waarbij cliënten het ‘Ferrari Gevoel’ ervaren terwijl ze naast de huidige Scuderia Ferrari-rijders zitten.

Om ervoor te zorgen dat de clientèle kunnen rekenen op een uitgebreide en gepersonaliseerde reeks producten, heeft Ferrari Financial Services een serie speciale pakketten ontwikkeld voor het officiële Ferrari distributienetwerk.

FERRARI CLASSICHE

Dit departement is in 2006 opgericht om eigenaren van een klassieke Ferrari van dienst te zijn met onderhoud, reparatie, restauratie, technische assistentie en authentieke certificering. Tot dusver zijn er ruim 1.250 authentieke certificaten uitgereikt. Onderdeel van dit certificatieproces is het verifiëren van de originele papieren die zich bevinden in het technisch historische archief van de onderneming. Het certificaat van authenticiteit heeft betrekking op Ferrari-straatversies van twintig jaar en ouder evenals alle limiteerde editions en wedstrijdauto’s, inclusief Formule I auto’s ongeacht het bouwjaar. Het certificatiedocument bevestigt officieel de authenticiteit van de auto. Dit fungeert als aanvullende garantie voor de herkomst van de auto in het geval de eigenaar tot verkoop overgaat.

In 2009 introduceerde Ferrari ook het nieuwe ‘Attestation for Vehicle Historic Interest’ dat is bedoeld voor Ferrari’s, die op basis van hun autosportverleden of deelname aan belangrijke internationale evenementen, voorbestemd zijn om een historisch belang te hebben ondanks dat ze niet geheel voldoen alle criteria van de ‘Ferrari Certification Procedure’.

Van alle restauraties die vorig jaar door Ferrari Classiche zijn uitgevoerd, zijn er vier van bijzondere relevantie. De eerste was de 250 GT Coupé (chassis nr. 0419 GT), die de Best Restoration prijs won tijdens het Villa d’Este Concours d’Elegance. De tweede was de 250 GT Berlinetta SWB (chassis nr. 2735), waarmee Stirling Moss in 1961 vier races heeft gewonnen. Hij was zelf aanwezig toen de eigenaar zijn auto ophaalde bij de Ferrari Classiche workshop. De andere twee waren de 750 Monza (chassis no. 0554) uit 1955, die in zijn originele kleur wit met blauw was teruggebracht en de Monoposto Corsa Indianapolis (chassis nr. 0388), een unieke eenzitter uit 1953 die was ontwikkeld als prototype in voorbereiding op de Indy 500, maar die daar nooit aan mee heeft gedaan. Wel werd met deze auto deelgenomen aan enkele andere races in de jaren vijftig.

LICENTIEVERKOOP IN WINKELS EN VIA HET INTERNET

Alle nevenactiviteiten in relatie tot de Ferrari brand (licenties en verkoop) zijn aanzienlijk in omvang toegenomen met een groei van 22.5 procent. Er zijn nu 34 Ferrari Stores in de belangrijkste steden wereldwijd. De openingen, die de meeste aandacht trokken, waren vorig jaar die in Londen, Florence, Dubai en Athene. Ferrari zal in 2010 doorgaan met meer geplande openingen met als doel tegen het einde van 2011 zestig winkels wereldwijd operationeel te hebben. De nieuwe Ferrari website (www.ferrari.com) is ook uiterst succesvol, met een verdubbeld aantal bezoekers evenals tweevoudige on-line verkopen. In de eerste negen maanden na de lancering werd een recordaantal van 200 miljoen bezoekers genoteerd. Al onze auto-introducties en belangrijke gebeurtenissen zijn op de site uitgezonden, inclusief de onthulling van de nieuwe F10 auto voor het seizoen 2010. Dit werd live door drie miljoen mensen bekeken. Een Japanse versie van de site ging in januari live en een Chinese versie zal ook dit jaar de lucht in gaan.

GALLERIA FERRARI

Bezoekers vanuit de gehele wereld zijn naar Maranello gegaan om kennis te nemen van het verleden en het heden van Ferrari in de Galleria Ferrari die ook in 2009 ruim 200.000 bezoekers trok. Naast het tentoonstellen van een enorme selectie van productie- en racewagens uit de geschiedenis van Ferrari, verwelkomde de Galleria onlangs ook de 166 MM die de 24 uurs race van le Mans zegevierend afsloot in 1949, met Luigi Chinetti aan het stuur, en de 250 Testa Rossa uit 1957, die voor een recordprijs van 9 miljoen plus werd verkocht tijdens de Ferrari Leggenda e Passione veiling in mei 2009. De Galleria heeft onderdak geboden aan een aantal speciale en interessante tentoonstellingen: Ferrari e l’America, L’Automobile Italiana 1899-2009 en aan Non Solo Rosse, die nog steeds loopt en in het teken staat van het fascinerende onderwerp van kleurstelling in de wereld van Ferrari. De Galleria Ferrari is zeven dagen per week open tussen 9:30 en 18:00 uur.